SAVE1217

4.    Umyć korek wlewowy zbiornika i starannie oczyścić otworek w korku, umyć kurek paliwa, jego siatkę i oczyścić osadnik.

5.    Odłączyć drugi koniec przewodu od zbiornika, przepłukać i przedmuchać przewód.

2.2. Odpowietrzanie układu paliwowego. Zapowietrzenie się przewodów układu paliwowego powstaje wówczas, gdy silnik ma dłuższą przerw* w pracy lub niewystarczającą ilość paliwa w układzie zasilania. Powietrze przedostaje się również do układu, jeżeli są nieszczelności w układzie zasilania paliwem lub po oczyszczeniu filtru i przewodów paliwa. Powie trze znajdując się w układzie zasilania uniemożliwia wtrysk paliwa d< cylindrów, ponieważ ściskane podczas pracy pompy zasilającej i wtrysko wej zmienia objętość i uniemożliwia tłoczenie paliwa do wtryskiwaczy

Rys. 12. Opowietrzanie układu paliwowego od zbiornika do filtru wstępnego oczyszczania włącznie.

Odpowietrzanie układu zasilania paliwem rozpoczyna się od nalania pa liwa do zbiornika, a kończy się doprowadzeniem paliwa przewodami d wtryskiwaczy.

Odpowietrzanie układu zasilania paliwem przeprowadza się w następu jący sposób.

1.    Otworzyć kurek zbiornika paliwa, ustawiając dźwignię kurka znaj dującego się pod zbiornikiem paliwa na „O”.

2.    Zluzować śruby odpowietrzające obu filtrów paliwa i pompować pa

v-w^.w»r\Iro +olr rlłiK-m o-> rr rvł-»n -filfrrmr -zcir^rnp WN/fńokaĆ nflliw