5 |
Paliwo zawiera wodę. |
Przepłukać układ paliwowy czystym paliwem i nalać świeżego paliwa. |
6 |
Wtryskiwacze podciekają. |
Wymienić końcówkę lub oddać wtry-kiwacz do naprawy. |
7 |
Nieszczelne przewody lub złącza. |
Uszczelnić i odpowietrzyć. |
8 |
Filtr powietrza zanieczyszczony. |
Oczyścić filtr. |
9 |
Włączony odprężnik. |
Wyłączyć odprężnik. |
10 |
Zawór ssący lub wydechowy zawisł. |
Zdjąć głowicę, oczyścić zawór i dotrzeć do gniazda. |
11 |
Niewłaściwy luz zaworowy. |
Wyregulować luz (0,20 mm). |
12 |
Nieszczelne zawory (wałem korbowym |
Oddać silnik do warsztatu w celu do- |
można łatwo obracać). |
tarcia zaworów. | |
13 |
Pęknięta sprężyna zaworu. |
Wymienić sprężynę. |
14 |
Nieszczelność między głowicą a cy- |
Uszczelnić dokręcając nakrętki, a jeśli |
lindrami. |
to nie pomoże, wymienić uszczelkę głowicy. | |
15 |
Zużyte lub zapieczone pierścienie tłokowe (wałem korbowym można łatwo obracać). |
Wymienić pierścienie. |
16 |
Zatarty tłok lub panewki (wału nie można obrócić). |
Oddać do warsztatu naprawczego. |
17 |
Niedomagania rozruchu: |
Naładować akumulator |
akumulator rozładowany, |
Oczyścić styki | |
zanieczyszczone styki, |
Oddać rozrusznik do naprawy | |
uszkodzony rozrusznik. |
Oddać do warsztatu naprawczego. | |
18 |
Za duży luz sworznia, tłoka lub panewki. | |
19 |
Za duży luz między tłokiem i tuleją (ponad 0,5 mm) wałem można łatwo obracać. |
Oddać do warsztatu naprawczego. |
20 |
Przewody wydechowe zanieczyszczone. |
Wymontować, przeczyścić, oczyścić tłumik. |
21 |
Silnik przeciążony. |
Zmniejszyć obciążenie. |
22 |
Brak oleju. |
Dolać oleju do przepisowego poziomu. |
23 |
Filtr oleju lub przewody zanieczyszczone. |
Rozebrać, oczyścić. |
24 |
Pompa oleju uszkodzona. |
Oddać do warsztatu naprawczego. |
26 |
Za wysoki poziom oleju w misce olejowej. |
Spuścić nadmiar oleju. |
26 |
Nadmiar oleju w regulatorze. |
Spuścić nadmiar oleju. |
27 |
Brak lub za mało wody w chłodnicy. |
Dolać wody (jeśli dużo wody brakowało, zatrzymać silnik i dolać wody po ostygnięciu silnika). |
28 |
Kamień kotłowy w układzie chłodzę- |
Oczyścić układ z kamienia. |
29 |
ma. Silnik niedostatecznie rozgrzany |
Rozgrzać silnik. |
30 |
Uszkodzony termostat. |
Wymienić termostat. |
31 |
Za luźny pasek klinowy. |
Naciągnąć pasek klinowy. |
32 |
Zużyte lub uszkodzone części pompy wtryskowej. |
Oddać do warsztatu naprawczego. |
33 |
Regulator zatarty, zanieczyszczony lub |
Oddać do warsztatu naprawczego. |