skanuj0014 (266)

1

DZIEŃ 1

UMIEJĘTNOŚĆ

5, Zwrot na Wiatr

Zmiana kursu z przejściem linii wiatru dziobem

ZWROT TEN WYKONUJESZ ostrząc (kierując jacht dziobem do wiatru), a następnie przechodząc linię wiatru dziobem tak daleko, aż żagle zaczną pracować. Zwrot na wiatr (zwrot przez sztag) można podzielić na siedem etapów, które omówimy na czterech kolejnych stronach. Podczas zwrotu sternik, nie przestając sterować, przesiada się z jednej burty na drugą, przekładając szot i przedłużacz z ręki do ręki. Ponieważ jest to dość trudne, możesz poćwiczyć jeszcze przed wypłynięciem. Łatwo wtedy pokonać wszelkie trudności.

CEL: Przejście od półwiatru jednego halsu do półwiatru drugiego halsu przy zgranej pracy sternika i załoganta.

Stopień trudności • • •

3: ROZPOCZĘCIE ZWROTU Gdy sternik powie: „Zwrot” i wychyli rumpel na zawietrzną, załogant luzuje fok.

2: OCENA SYTUACJI Sternik uprzedza załoganta o zwrocie,

mówiąc:

„Przygotować się” Załogant sprawdza czy po zwrocie nie będzie przeszkód na kursie i odpowiada: „Gotów”.

LJ

1: ŻEGLOWANIE W PÓŁ WIETRZE Zrównoważcie jacht i ustawcie żagle tak, aby uzyskać maksymalną prędkość.

UWAGI DO ZWROTU NA WIATR

BĄDŹ CIERPLIWY

Cały manewr jest znacznie dłuższy,

niż możesz przypuszczać.

WYBIERANIE FOKA Załogant nie może wybierać foka, dopóki żagiel nie przejdzie na stronę zawietrzną.

ZMIANA STRON Sternik nie może się przesiąść zbyt szybko. Zaczekaj, aż bom dojdzie do diametralnej.

PRACA STEREM

Sternik prostuje rumpeł dopiero,

gdy jacht wejdzie na nowy kurs.

Etap 3

Rozpoczęcie Zwrotu

---- r* FOK

/Ał-OGANT

//) MIECZOWA

Przy zwrocie płetwa j_ mieczowa jest opuszczona do połowy.

RUMPEL

Na tym etapie sternik musi odwrócić się w kierunku dziobu i przełożyć przedłużacz oraz szot dopiero, gdy jacht minie linię wiatru.

GROT Pracuje, dopóki nie zacznie łopotać.

luzuj fok i bądź »wy do zmiany y. Weź do ręki I i szot, lecz wybieraj

Jest luzowany, aby jacht łatwiej ostrzył.

PŁETWA

Przedłużaczem wychyl rumpel o około 30° od diametralnej. Trzymaj go w tym położeniu aż do zakończenia zwrotu.

-i STERNIK

Powiedz: „Zwrot”, aby uprzedzić załoganta, że wychylasz ster. Musisz odwrócić się w kierunku dziobu i być gotowy, z nogą opartą na środku kokpitu, do zmiany burty, gdy tylko bom zacznie przechodzić na drugą stronę.