skanuj0017 (88)

L.p.	• • • ' K € * ' ^r # Opis czynności	Spodziewany wynik
.... .y.......... . Xy. ^. ,X *X* •	• ‘ x;: : . •• *. . • xxvx*x xxvXX. :: xxvxx*x; Xv:v>m I xx .X!'..... ‘*xx xxx * • * * •; * . ^ x xxx ... . x x' xx x x: ‘ . *xxx .x x i •>x’;XxXy ;*yX x*x. XX\X! :•!•! ;*x-X;XvX vX\X;XyX* :• .*x*. X; . xxxx..... * : x t ! xx ■	.. X;X\ >XvXtXXyX • • X X . 1 . ■ ’ . X X. X . ‘yXyXyX;X;X! " . X! X X X^4X X X .
2.6	Odczyt „nr 3” stanu symulacji.	» *• f ' ’ ’ | H Dokonać odczytów wybierając
	■ Zatrzymać symulację - klawisz ESC na terminalu nr 1;	odpowiednie źródło danych (w zał. Nr
	■ Odczytać parametry i wielkości zawarte w protokole z symulacji (Załącznik nr 1);	1 podano lokalizację danych)
2.7	Zapisanie wyników symulacji Po zatrzymaniu symulatora na terminalu nr 1 należy wybrać opcje ZAPISZ WYNIK

5.3. Badanie układu regulacji obciążenia bloku przez oddziaływanie na strumień

paliwa. Zmienne ciśnienie pary - Wariant nr 3.

Inst_05.    14_Ćw.23_BAD_UKŁADÓWREGULACJI MOCY CZYNNEJ BLOKU

Strona 19 z 23