Strona 013

Podnoszenie, holowanie i zestaw wskaźników

Rys. 0.15. Tylny prawy zaczep do holowania

lowanym pojeździe wymaga większego nacisku nogi na pedał, z uwagi na fakt, że przy wyłączonym silniku nie działa podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamulców (odnosi się to także do samochodów wyposażonych w układ ABS). Podobnie, w samochodach wyposażonych we wspomaganie układu kierowniczego jest konieczna większa siła do obracania kołem kierownicy, gdyż hydrauliczne wspomaganie działa tylko przy włączonym silniku.

ZESTAW WSKAŹNIKÓW

Dwie odmiany zestawu wskaźników samochodu pokazano na rysunku 0.16.

Uwaga. Elementy oznaczone gwiazdką nie występują we wszystkich wersjach wyposażenia.

1.    Kontrolka poziomu płynu w zbiorniku sprys-kiwacza

Lampka ta świeci się, gdy poziom płynu z zbiorniku spryskiwacza jest niski. Po uzupełnieniu płynu lampka gaśnie.

2.    Kontrolka układu sterowania silnika

Lampka ta zaświeci się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć w chwilę po uruchomieniu silnika. Jeżeli zaświeci się podczas pracy silnika, oznacza to, że układ elektroniczny sterujący pracą silnika wykrył niesprawność lub uszkodzenie. Elektroniczny układ sterowania przełączy się i zacznie pracować według programu awaryjnego, tak aby było możliwe kontynuowanie jazdy samochodem. Podczas pracy według programu awaryjnego silnik nie uzyskuje pełnych osiągów. Należy niezwłocznie udać się do autoryzowanej stacji obsługi w celu usunięcia niesprawności. Długotrwała eksploatacja samochodu ze świecącą się kontrolką układu sterowania silnika może spowodować zwiększenie zużycia paliwa oraz wpływać niekorzystnie na trwałość silnika.

Chwilowe zaświecenie się tej kontrolki jest normalne i nie należy tego traktować jako awarii układu elektronicznego sterującego pracą silnika.

3.    Kontrolka układu hamulcowego

Lampka ta zaświeci się, gdy jest włączony zapłon oraz jest zaciągnięta dźwignia hamulca awaryjnego lub jest za niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić, czy hamulec awaryjny jest całkowicie wyłączony (lampka powinna zgasnąć).

W przypadku, gdy kontrolka świeci się pomimo pełnego zwolnienia dźwigni hamulca awaryjnego przy włączonym zapłonie, może to oznaczać zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Uwaga. Kontynuowanie jazdy z podanymi objawami jest szczególnie niebezpieczne Należy niezwłocznie usunąć niesprawność układu hamulcowego.

4.    Kontrolka ciśnienia oleju w silniku Lampka ta zaświeci się w chwili włączenia zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka zaświeci się podczas jazdy, wskazuje to na zbyt niskie ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika. Należy wtedy niezwłocznie zatrzymać się, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy, należy skontaktować się z najbliższą autoryzowaną stacją obsługi w celu usunięcia niesprawności.

Uwaga. Praca silnika ze świecącą się kontrolką ciśnienia oleju może spowodować bardzo poważne uszkodzenie silnika.

5.    Kontrolka obwodu ładowania akumulatora Świecenie się tej lampki oznacza brak ładowania akumulatora. Kontrolka zaświeca się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć niezwłocznie po uruchomieniu silnika.

Jeżeli lampka ta zaświeci się podczas jazdy, należy:

—    zatrzymać samochód na poboczu;

—    sprawdzić, czy pasek napędu alternatora me jest zbyt luźny lub zerwany:

—    jeżeli po sprawdzeniu okaże się, że pasek napędu alternatora jest sprawny, oznacza to niesprawność obwodu ładowania. Taka niesprawność powinna być szybko zlokalizowana i usunięta. Zaleca się skorzystanie z pomocy autoryzowanego serwisu.

Uwaga. W przypadku poluzowania się lub zerwania paska napędowego alternatora me należy kontynuować jazdy, gdyż grozi to przegrzaniem silnika.

6.    Kontrolka kierunkowskazów i świateł awaryjnych

Lampka ta zaczyna błyskać z chwilą włączenia świateł awaryjnych lub kierunkowskazów. Zwiększenie częstotliwości błysków wskazuje na uszkodzenie żarówki kierunkowskazów

7.    Prędkościomierz

Prędkościomierz wskazuje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę.

13