Strona8

Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego

Rys. 2.8. Modele pojazdów

Dla modelu (rys. 2.8a) równania opisane są zależnościami (2.7), a dla modelu (rys. 2.8b) zależnościami (2.8):

(2.7)

			0
9 =	23	Q =	c2 (ń) + 1x2)+ fca(u| + ix2)
	*3		a c2 (u2 - Uj) + 0 ^2 (^u2 ” ^ui)

M =

[c) =

Cl

-Ci

m,

O

O

O

^m3

O

“C,

Ci + 2c₂

O O

0‘

o

h.

O

o

2a² c₂

(2-8)

-ki    O

W-

O

fcj + 2 fcj O | ® 2a²ka

Obciążenie dynamiczne realizowane przez modele można zapisać za pomocą zależności:

Pjyn = rn, ż, (t) + ma 5₂ (0    (~⁹)

Pdy„ i 0.5 m, ż, (t) + m₃ a 2j (t) ±    @-¹⁰)

Na rys. 2.9 przedstawiono zmianę stosunku obciążeń powstających podczas poruszania się pojazdu (P) do obciążenia statycznego (P_slaJ) w funkcji nierówności drogi wg [23).

Rys. 2.9. Zmiana obciążeń dynamicznych w funkcji nierówności [2.3]