IMG469 (3)

_Sianowi!» baseny portowe oddzielone wzajemnie pirsami. Nabrzeża

rud    / r

umożliwiaj*! cumowanie statków oraz przeładunek, będąc wyposażone f** u...w illa tvch celów urządzenia. Długość łączna nabrzeży i rodzaj

j załadunku    kamienna wagonów 4 \ estakada

I nawozów    /zsyp    • z laśmodągem

workowanych    z magazynów

Rys. 9.13. Port przemysłowy

Zasady kształtowania układu geometrycznego akwatorium portowego, jak również budowy nabrzeży portowych dla portów morskich, przedstawione " udziale 10 niniejszego skryptu, mają także zastosowanie do portów żeglugi śródlądowej.

Zdolność przeładunkowa poszczególnych polskich portów śródlądowych wynosi od kilkuset tysięcy ton do kilkunastu milionów ton rocznie.

Komunikacja pasażerska-turystyczna występuje tylko w niektórych portach. Dla tego celu organizowane są przystanie na rzekach w miejscach dogodnych dla turystów, a więc w większych aglomeracjach, mające dobre połączenie i komunikacją miejską tych aglomeracji.

9.4. SIEĆ DRÓG WODNYCH I ICH KLASYFIKACJA

Sieć dróg wodnych Europy (rys. 9.14) nie pokrywa całego kontynentu tak, jak np. sieć kolejowa, czy drogowa, lecz jest podzielona na kilka części, a mianowicie'.

-    główną część obejmującą Francję oraz Nizinę Środkowo-Europejską od ujść Renu do Niemna; sieć ta jest najbardziej zagęszczona na terenie Północnej Francji, Belgii i Holandii;

-    sieć Dunaju z jego dopływami;

141