Instr (4)

Instr (4)



Włoska łódź latająca Skala 1:33


Macchi M.5

-11,90 -8,08 -2,85 -720 kg -990 kg -189km/h

-2 km Revelli6,5mm


Wydawca

P.P.U.H.W. “Answer” skr. poczt. 70, 32-300 Olkusz tel. 0-605 913 184 fax 0-32 754 46 40 e-mail: biuro@answer.pl www.answer.pl


Model Redukcyjny przeznaczony dla dorosłych. Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam i ogłoszeń.

Druk: Druk-Press


Redaktor naczelny

Łukasz Wąwoźny Projekt modelu Stanisław Śliwiński Ilustracja na okładce

Waldemar Zakrzewski


Wszelkie prawa zastrzeżone Przedruk i kopiowanie jedynie za zgodą Wydawcy.

Ali rights reserved

Sprzedaż detaliczna po cenie niższej niż wydrukowana na okładce wyłącznie za zgodą Wydawcy


Historia:

W 1915 roku Włosi zdobyli dwuosobowy wodnopłat Lohner L.40, a w niecały miesiąc później zakłady lotnicze Macchi-Nieuport zaczęły budować kopię tego samolotu, nazwaną Macchi L.1. Samolot zaczęto produkować seryjnie, powstały też liczne modyfikacje L.2, L.3, L.4. W 1917r. dokonano gruntownej przebudowy na samolot jednomiejscowy. Nowy samolot oznaczono jako Macchi M.5, był on mniejszy od poprzedników oraz wyposażony w nowy silnik Isotta-Fraschinize śmigłem pchającym i rozwijał on większą szybkość niż inne wodnosamoloty. Zbudowano ponad 240 samolotów, które stanowiły uzbrojenie włoskiej marynarki wojennej.

Macchi M.5 jest łodzią latającą o konstrukcji drewnianej. Kadłub wykonany jest ze sklejki, a silnik umieszczony na konstrukcji z rur stalowych tuż pod górnym płatem, napędzał dwułopatowe śmigło pchające. Płat górny nie posiadał wzniosu, ale wyposażony był w lotki. Dolny zaś miał wznios, a pod nim były pływaki stabilizujące.

Dane techniczne:

Rozpiętość

Długość

Wysokość

Masa własna

Masa w locie

Prędkość maksymalna

Uzbrojenie

Uwagi ogólne:

Model należy do średnio-trudnych w budowie. Przed przystąpieniem do klejenia zaleca się dokładnie zapoznać z wycinanką, rysunkami montażowymi i opisem budowy. Elementy zaznaczone * należy podklejać odpowiednio:

*    -blok techniczny

**    -tektura 0,5 mm

***    -tektura 1,0 mm.

Wszystkie krawędzie oraz niezadrukowane płaszczyzny należy pomalować odpowiednio dobranymi farbkami. Części podklejane na tekturę należy dokładnie oszlifować przed sklejeniem. Należy stosować zasadę " TRZY RAZY PRZYMIERZ A RAZ PRZYKLEJ".

Budowa modelu:

Numeracja części jest zgodna z kolejnością klejenia modelu. Budowę rozpoczynamy od sklejenia kabiny pilota i szkieletu kadłuba Na dziobie należy umieścić odpowiednio dobrany ciężarek, żeby model nie opadał na ogon. Dobrze oszlifowany szkielet można oklejać poszyciem. W cz. 8 i 8A w oczach smoka można wyciąć czarne pola i wkleić w nie wykonane we własnym zakresie lufy karabinów. Cz 8G uformować tak, aby powstał "brzuszek", jeżeli nie jesteśmy w stanie tego zrobić, to tę część należy przykleić na płasko, pomijając cz. 7B, a nadmiar jej przyciąć. Cz. 9B i 10AB wykleić od wewnątrz górną część kabiny. Owiewkę kabiny należy "przeszklić". Skrzydła można wykonać w dwóch wersjach: uproszczonej, używając tylko dobrze oszlifowanych cz. 11-11A i 15 lub z pełnym ożebrowaniem i ruchomymi lotkami, należy zastosować wszystkie żeberka i dźwigary, a gotowe skrzydła delikatnie wałkować stalowym wałkiem tak, żeby odcisnęły się żeberka. Uwaga: dolne skrzydła mająniewielki wznios, a górne są proste.

Następnie wklejamy pływaki, a cz. 13C malujemy na zielono. Zastrzały cz. 14 A-D należy wzmocnić drutami i skleić według rysunku. Montujemy teraz górny płat i wzmocnione drutami zastrzały cz. 19 i 19A, a cz. 19B wykonać odpowiednio, dopasowując do skrzydeł i pomalować na szaro. Wklejamy teraz usterzenie ogonowe, popychacz cz. 20E malujemy na szaro. Silnik skleić według rysunku. Rury wydechowe można zrobić z cienkich rurek i pomalować na czarno, następnie wklejamy chłodnicę, osłonę silnika, a całość wklejamy do cz. 14, tak aby rury wydechowe nie zaczepiały o cz. 14EF. Korbkę rozruchową pomalować na czarno. Sklejone śmigło zamontować na osi, tak oby się obracało. Olinowanie wykonać na podstawie rysunku, linki zaznaczone są kolorem czerwonym. Na koniec model należy pokryć cienką warstwą bezbarwnego matowego lakieru. Gotowy model można postawić na wózku i podeprzeć kozłami.

W modelu zaleca się zastosowanie tekturowych i kartonowych elementów wyciętych laserem, dostępnych w sprzedaży wysyłkowej u Wydawcy i w sklepie Pa-per-Hobby!

Życzymy miłej zabawy!

Do modelu można dokupić zestaw elementów wycinanych laserem - cena 11.99 zł!



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Instr (4) Włoska łódź latająca Skala 1:33Macchi M.5 -11,90 -8,08 -2,85 -720 kg -990
Instr (4) Włoska łódź latająca Skala 1:33Macchi M.5 -11,90 -8,08 -2,85 -720 kg -990
Cover (77) Włoska łódź latającaMacchi A4.5 Stopień trudności WYMIARY MODELU
uzdrowienie miedzy tył OŚRODEK ODNOWY W DUCHU ŚWIĘTYM ul. Sienkiewicza 60 90-058 łódź tel. (0
skanuj0082 (11) 90 Omówione wyżej zależności między popytem, podażą i ceną oraz procesy dostosow
jsc0920018 JSC 90 i JSC 92 - ciężarowiec Willift Eagle w doku Ostrów II, skala 1:400 JSC 90 and JSC
ISBN 978-83-7482-674-7 : zl 11,90 1. Diabeł 2. Walka duchowa -
11 (90) Rys. 7.11. Wykres 1 łgi.sfyrzny - cześć dotycząca zaopatrzenia zakładu u- surowce . O  
300 2 11 90 91 49 n oi an #e i*mi«nw <IKI ■ <P    aom. m>miv m «c ciMOMr wmi
TBiU 164 Łódź latająca?talina LECHOSŁAW MUSIAŁKOWSKIŁódź latająca Catalina WYDAWNICTWO BELLONA PBi-S
11 listopada 08 ? rocznica niepodległości ii Listopada 2008 90. rocznica NIEPODLEGŁOŚCI 
1 (545) Koralewicz J., Ziółkowski M. (11)90), Mentalność Polaków, Poznań: Nokom. Marciniak P (1999).
Przegląd Lotniczy -Aviation Revue 12/201444t99 11.90 Zł ♦7% Vario-magazyn paralotniowy 1/201544t90
DSC77 (11) f 90    4. Menachinony — witaminy K4.2. Budowa i nazewnictwo Wszystkie fo
Skala Beauforta -11 m oto ro wod n i a k. co m gwałtowny sztorm W? A FORCE 11 wiatr zrywa

więcej podobnych podstron