ksiazka(134)

PODCIŚNIENIOWE URZĄDZENIE WSPOMAGAJĄCE HAMULCE

* VjL' *W

V*

WYMONTOWANIE I WMONTOWANIE

Przy wymontowywaniu urządzenia wspomagającego nie należy odłączać od niego pompy hamulcowej, aby nie zapowietrzyć układu hamulcowego.

Kolejność wymontowania:

-    odłączyć popychacz urządzenia wspomogające-go od pedału;

-    odkręcić nakrętki mocujące pompv hamulcową

do urządzenia wspomagającego, zdjąć ją ze śrub dwustronnych i odsunąć na bok;

-    odłączyć od urządzenia wspomagającego przewód giętki;

-    odkręcić nakrętki mocujące urządzenie do wspornika pedałów sprzęgła i hamulca i zdjąć urządzenie,

'//montowanie urządzenia wspomagającego wykonać w kolejności odwrotnej.

V

POMPA HAMULCOWA

Ostrzeżenie

W celu odróżnienia pompy hamulcowej dla samochodu VAZ-2121 od podobnych z wyglądu zewnętrznego pomp dla innych samochodów, na korku pompy wykonano kołnierzyk "a" /rys. 6-10/, zaś na tło-i ku - rowek "b".

Przekrój pompy hamulcowej przedstawia rys.

6-10.

N

1? 13 l|/ A 15 A

5

16

Rys. 6-10. Pompa hamulcowa:

1 - korek; 2 - kadłub pompy; 3 - tłok obwodu hamulców przednich; 4 - podkładka; 5 - tłok obwodu hamulców tylnych i dodatkowo przednich; 6 - pierścień uszczelniający; 7 - sprężyna powrotna tłoków; 8 - 11 - śruby oporowe tłoków; 9 - uszczelniacz; 10 - sprężyna powrotna tłoka; 12 - miseczka sprężyny; 13 - sprężyna dociskowa uszczelniacza; 14 - uszczelniacz; 15 - pierścień odległościowy; 16 - otwór wlotowy;

A - otwór kompensacyjny /luzy miedzy uszczelniaczem 14, pierścieniem 15 i tłokiem 5/

WYMONTOWANIE I WMONTOWANIE

Odłączyć przewody giętkie od pompy hamulcowej i zatkać otwory przewodów giętkich oraz króćców na pompie zaślepkami, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego ze zbiorniczka jak 1 zanieczyszczeniu pompy kurzem, brudem lub obcymi wtrąceniami.

Odłączyć od pompy hamulcowej pozostałe prze ■ wody stalowe,doprowadzające płyn do rozpieraczy hydraulicznych hamulców tylnych i cylindrów hamulców przednich, po uprzednim odkręceniu nakrętek złączowych.

Zdjąć pompę, po odkręceniu nakrętek mocujących ją do podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamulce.

Wmontowanie pompy przeprowadzić w kolejności odwrotnej niż przy wymontowaniu. Po zamocowaniu pompy odpowietrzyć układ hamulcowy.

DEMONTAŻ I MONTAŻ

Zdjąć króćce 3 /rys. 6-11/ razem z uszczelkami 4, po tym zdjąć kołpaczek 5, wykręcić wkręty usta-

ł    r

łające 7 i wyjąć wszystkie części z cylindra pompy w kolejności podanej na rys. 6-11.

Montaż pompy hamulcowej wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu. Przy tym części przy wkładaniu nasmarować płynem hamulcowym. Podczas montażu wykorzystać przyrząd 67.7853.9543.

WERYFIKACJA CZĘŚCI

Przed złożeniem pompy hamulcowej należy wszystkie jej części przemyć w alkoholu izopropylowym, wysuszyć je pod sprężonym powietrzem i obetrzeć czystą szmatką. Nie dopuszczać do stykania sie części z olejem mineralnym, naftą lub olejem napędowym, które mogą uszkodzić uszczelki.

Uwaga. Czas przemywania pierścieni uszczelniających w alkoholu izopropylowym nie powinien być dłuższym niż 20 s z bezpośrednim przedmuchaniem sprężonym powietrzem.

Gładź cylindra pompy i powierzchnia robocza tłoczków winna być bezwzględnie czystą, bez śla-

- 136 -