Obsługa i naprawa Audi (285)

Obsługa i naprawa Audi (285)



7. UKŁAD HAMULCOWY

7.6. URZĄDZENIE WSPOMAGAJĄCE HAMULCE (SERWO)

Urządzenia wspomagającego się nie naprawia. W przypadku uszkodzenia należy urządzenie wymienić na nowe. Uszkodzenie urządzenia nie powoduje utraty działania hamulców. Zahamowanie samochodu wymaga zwiększonego nacisku na pedał hamulca.

Źródłem energii urządzenia wspomagającego jest podciśnienie ssania podawane w przypadku silnika benzynowego z kolektora ssącego, a silnika wysokoprężnego z pompy podciśnienia.

Sprawdzanie działania urządzenia wspomagającego

■    Po unieruchomieniu silnika kilkakrotnie naciskać pedał hamulca.

■    Wcisnąć pedał hamulca i uruchomić silnik.

■    Prawidłowe działanie urządzenia objawi się zwiększeniem skoku pedału hamulca.

Urządzenie wspomagające wymontowuje się z samochodu po odkręceniu we wnętrzu samochodu nakrętek z czterech śrub dwustronnych. Dodatkowo należy rozłączyć popychacz z pedałem hamulca. W przypadku wymiany urządzenia wspomagającego powstaje konieczność regulacji długości popy-chacza. Długość popychacza mierzona od środka otworów w widełkach popychacza do płaszczyzny urządzenia wspomagającego powinna być równa 269 mm (wymiar „a” na rys. 7.39). Na zakończenie regulacji dokręcić przeciwnakrętkę.


Rys. 7.39. REGULACJA DŁUGOŚCI POPYCHACZA W URZĄDZENIU WSPOMAGAJĄCYM HAMULCE

7.7.


KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA

Korektor siły hamowania jest zamocowany pod płytą podłogową nadwozia i połączony sprężyną z tylną osią. Na rysunku 7.1 pokazano miejsce zamontowania korektora.

Działanie korektora

m Korektor rozdziela przepływ płynu hamulcowego do poszczególnych obwodów hamulcowych.

■ Korektor zmniejsza siły hamowania w kołach tylnych podczas „ostrego” hamowania samochodu.

Sprawdzanie działania korektora

u Samochód powinien być ustawiony na kołach.

■ Pomocnik powinien szybko naciskać pedał hamulca.

310


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Obsługa i naprawa Audi (271) 7. UKŁAD HAMULCOWY Rys. 7.3. LUZOWANIE ŚRUBY MOCUJĄCEJ ZACISK HAMULCOWY
Obsługa i naprawa Audi (281) 7. UKŁAD HAMULCOWY 7. UKŁAD HAMULCOWY Rys. 7.30. OSADZANIE OSŁONY PRZEC
Obsługa i naprawa Audi (283) 7. UKŁAD HAMULCOWYNaprawa zacisków hamulcowych Rys. 7.36. RYSUNEK MONTA
Obsługa i naprawa Audi (241) 5. UKŁAD KIEROWNICZY 5 Rys. 5.17. NAPRĘŻANIE PASKA URZĄDZENIA WSPOMAGAN
Obsługa i naprawa Audi (239) 5. UKŁAD KIEROWNICZY 5.6. UKŁAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM Układ wspom
Obsługa i naprawa Audi (216) 4. UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDUOdpowietrzanie układu hydraulicznego Układ
Obsługa i naprawa Audi (226) 4. UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU Rys. 4.18. PUNKTY ZAMOCOWANIA WAHACZA I Ł
Obsługa i naprawa Audi (175) Rys. 2.238. PALCEM ROZDZIELACZA OBRACAĆ TAK. ABY POKRYŁY SIĘ ZNAKI NA S
Obsługa i naprawa Audi (233) 5.4. TŁUMIK DRGAŃ UKŁADU KIEROWNICZEGO Uszkodzenie tłumika drgań objawi
Obsługa i naprawa Audi (230) iD :y 23 - nakrętka samozabezpieczająca 45 N ■ m Rys. 5.1. UKŁAD KIEROW
Obsługa i naprawa Audi (108) 2.9. CHŁODZENIE WYMIANA PŁYNU CHŁODZĄCEGO a Rys. 2.148. ABY CAŁKOWICIE
Obsługa i naprawa Audi (136) 2. SILNIKI BENZYNOWE ■    Podczas montowania siłownika (
Obsługa i naprawa Audi (149) 2.11. ZASILANIE WTRYSKOWE BENZYNĄ Układ wtryskowy Mono-Jetronic został
Obsługa i naprawa Audi (172) 2.12. ZAPŁON W silnikach samochodów Audi znalazły zastosowanie: tranzys
Obsługa i naprawa Audi (17) 1. WS I Silnik 1.6-1.8 —2.0-2.0 16V — 1.6TD — 1.9D — 1.9TD — 1.9T
Obsługa i naprawa Audi (200) Rys. 3.20. ZBIORNIK WYRÓWNAWCZY Rys. 3.21. POŁOŻENIE MONTAŻOWE CZUJNIKA
Obsługa i naprawa Audi (206) 3 ©<=cXE Rys. 3.27. UKŁAD ZASILANIA (silnik 1Z) 1 - koło zębate napę
Obsługa i naprawa Audi (211) AUDI 80 UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU4.1. SPRZĘGŁO Samochody są wyposażone
Obsługa i naprawa Audi (229) U WLMUKIEROWNICZY Samochody Audi 80 i Audi Coupś 1,8 dm3 są wyposażone

więcej podobnych podstron