Obsługa i naprawa Audi (108)

2.9. CHŁODZENIE WYMIANA PŁYNU CHŁODZĄCEGO

a

\

Rys. 2.148. ABY CAŁKOWICIE OPRÓŻNIĆ UKŁAD CHŁODZENIA SILNIKA OŚMIOZAWOROWEGO (model ’91) ODŁĄCZYĆ PRZEWÓD (1)

Rys. 2.149. STRZAŁKA WSKAZUJE ŚRUBĘ W PRZEWODZIE NAGRZEWNICY DO ODPOWIETRZANIA UKŁADU CHŁODZENIA (silnik ośmiozaworowy, model '91)

Rys. 2.147. UMIEJSCOWIENIE KORKA SPUSTU PŁYNU Z CHŁODNICY W SILNIKU OSMIOZAWOROWYM (a) ISZESNASTOZAWOROWYM (b)

/,

Rys. 2.150. POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO W ZBIORNIKU WYRÓWNAWCZYM

Podczas napełniania należy układ chłodzenia odpowietrzyć. Sposób odpowietrzania jest następujący.

■    Ustawić dźwignię ogrzewania w położeniu „Heiss”.

■    Zamontować przewód gumowy lub wkręcić korek z nową uszczelką.

■    Napełnić zbiornik wyrównawczy do poziomu „Max", zbiornik zamknąć. Uruchomić silnik; silnik powinien pracować, aż do chwili włączenia wentylatora.

■    W przypadku silnika ośmiozaworowego (model '91) podczas napełnienia zbiornika wyrównawczego otworzyć śrubę odpowietrzającą w przewodzie nagrzewnicy (rys. 2.149) i odczekać, aż w tym miejscu pojawi się płyn chłodzący bez pęcherzyków powietrza. Zamknąć śrubę odpowietrzającą i korek wlewu. Uruchomić silnik i odczekać, aż włączy się wentylator. Jeszcze raz otworzyć na chwilę śrubę odpowietrzającą, aby wypuścić zebrane powietrze.

127