Obsługa i naprawa Audi (102)

2.8. SMAROWANIE WYMIANA MISKI OLEJOWEJ

powinien odpowiadać normie SAE 20W-50, a w sezonie zimowym SAE 5W-20. Przestrzegać należy zasady eksploatowania silnika na olejach bardzo dobrego gatunku.

Wymiana pompy oleju

Zamocowanie pompy oleju pokazano na rysunku 2.139.

■ Zdemontować miskę olejową.

■ Odkręcić śruby mocujące obudowę pompy.

■ Pociągnąć pompę ku dołowi, aż do rozłączenia wałka napędzającego.

■ Wymontować rozdzielacz zapłonu z kadłuba, a w silnikach szesnasto-zaworowych wykręcić śruby mocujące zaślepkę wraz z uszczelką.

Pompę montuje się w odwrotnej kolejności do demontażu. Śruby mocujące dokręcać momentem 20 N m. Wałek napędzający pompy oleju uchwycić szczypcami, obrócić i ustawić czop tak, aby jego boczna płaszczyzna była równoległa do osi podłużnej wału korbowego. Po ustawieniu wałka napędzającego zamontować rozdzielacz zapłonu. Śruby mocujące zaślepkę (silnik szesnastozaworowy) dokręcać momentem 20 IM m. Ustawić zapłon, jeżeli rozdzielacz zapłonu jest napędzany wałkiem napędzającym pompę oleju.

Naprawa pompy oleju

Rozłożenie pompy ułatwi korzystanie z rysunku 2.140.

■ Wykręcić dwie krótkie śruby z pokrywy silnika.

■ Zdemontować pokrywę razem z rurą zasysającą.

■ Wymontować wałek napędzający wraz z kołem zębatym oraz swobodne koło zębate.

Rys.2.140. CZĘŚCI POMPY OLEJU

1 - zabierak rozdzielacza zapłonu

2 - zabierak pompy oleju

3 - obudowa pompy oleju \ - koło zębate z wałkiem 5- oś koła napędzanego

(- kolo zębate napędzane I? - sprężyna

I- pokrywa pompy oleju

(I-pierścień uszczelniający „o-ring"

10- smok pompy oleju

li - przegroda

126 śruba

j|3-śruba M6x22 Sł - śruba M8x90 15- podkładka sprężysta