Obsługa i naprawa Audi (107)

a

Rys

Z Cł-I SZI

Rys. 2.146. CZĘŚCI CHŁODNICY I WENTYLATORA CHŁODNICY SILNIKA SZESNASTOZAWOROWEGO 1 - śruba 10 N • m, 2 - tulejka gumowa, 3 - uchwyt chłodnicy, 4 - chłodnica, 5 - z dolnego przewodu chłodnicy,

6 - klamra sprężysta, 7 - do górnego przewodu chłodnicy, 8 - wentylator chłodnicy,

9 - osłona wentylatorów, 10 - wyłącznik cieplny wentylatora do chłodzenia wtryskiwaczy,

11 - korek spustu płynu z chłodnicy, 12 - wyłącznik cieplny wentylatora chłodnicy, 13 - korek zbiornika wyrównawczego, ]

14    - wtyczka wyłącznika sygnału ostrzegawczego w układzie chłodzenia (nadmierny ubytek płynu chłodzącego),

15    - pierścień uszczelniający (wymieniać na nowy),

16    - zbiornik wyrównawczy z zabudowanym wyłącznikiem sygnału ostrzegawczego, 17 - tulejka metalowo-gumowa

Wymiana płynu chłodzącego

■    Ustawić dźwignię ogrzewania na tablicy rozdzielczej w położeniu „Hęiss" (grzanie).

■    Otworzyć zbiornik wyrównawczy; należy zachować przy tym ostrożność.

■    Opróżnić układ po zdjęciu dolnego gumowego przewodu układu chłodzenia (patrz rys. 2.1). Płyn chłodzący może być ponownie użyty, jeżeli nie był eksploatowany zbyt długo.

W silniku ośmiozaworowym model '91 i w silniku szesnastozaworowym do spuszczenia piynu przewidziano korki spustu w chłodnicy (rys. 2.147). Pozostały w układzie płyn można usunąć po odłączeniu przewodów gumowych (1. rys. 2.148 - silnik ośniozaworowy) łub przewodu gumowego w dole silnika, przy pompie wspomagania (silnik szesnastozaworowy).

126