Obsługa i naprawa Audi (98)

Rys. 2.131. CZĘŚCI TYLNEGO ODCINKA UKŁADU WYDECHOWEGO (silnik ośmiozaworowy, wersja limuzyna) 1,4, 5 - wieszak gumowy

2    - tłumik środkowy

3    - tłumik tylny

Rys. 2.132. CZĘŚCI TYLNEGO ODCINKA UKŁADU WYDECHOWEGO (silnik ośmiozaworowy, wersja coupś lub kabriolet)

1    - wieszak gumowy

2    - śruba 20 N m

3    - tłumik środkowy

4    - uchwyt zawieszenia

5    - śruba 20 N m

6    - śruba

7    - obejma rury

8    - nakrętka

9    - uchwyt zawieszenia

10    - śruba 20 N m

11    - tłumik tylny

Rys. 2.133. ZAWIESZENIE PRZEDNIEJ RURY WYDECHOWEJ (silnik ośmiozaworowy)

1    - podkładka

2    - wspornik przykręcany do skrzyni

biegów

3    - śruba 40 N m

4    - tulejka dystansowa 5,11 - śruba

6    - nakrętka 25 N m

7    - tulejka dystansowa

8    - łącznik (może być mocowany jak

pokazano lub do otworu ,,A'’)

9    - sprężyna

10    - podkładka

12 - tuleja gumowa

■    Elementy zawieszenia przedniej rury wydechowej zostaiy pokazane na rysunku 2.133. Podczas zdejmowania łączników (8) zwrócić uwagę, do którego otworu są przykręcone, przedniego lub tylnego, w jarzmie rury. Jeżeli samochód ma automatyczną skrzynię biegów, to łącznik jest przykręcany do otworu (A).

■    Sondę lambda wkręcać momentem 50 N m, powlekając wcześniej gwint specjalnym smarem „G5".

■    Montując katalizator, zachować minimalny odstęp do skrzyni biegów. Wynosi on 6 mm. Śruby połączenia kołnierzowego dokręcać równomiernie tak, aby odstęp „a” na rysunku 2.134, byl jednakowy na górze i na dole.