Obsługa i naprawa Audi (159)

Rys. 2.219. CZĘŚCI ZAMOCOWANIA FILTRU POWIETRZA WRAZ Z PRZEWODAMI 1 - pierścień mocujący filtr powietrza, 2 - uszczelka, 3 - nakrętka 10 N m,

4    - regulator temperatury wraz z mosiężną końcówką podłączaną do siłownika podciśnieniowego w filtrze powietrza,

5    - nit, 6 - pierścień uszczelniający, 7 - zespół wtryskiwacza (część górna), 8 - wtyk przyłączeniowy,

9 - centralne urządzenie sterujące, 10 - złącze przewodu elektrozaworu filtru z węglem aktywnym,

i II - zawór odpowietrzania, 12 - zawór sterujący podciśnieniowym regulatorem wyprzedzenia zapłonu,

| 13 - przewód podciśnieniowy do rozdzielacza zapłonu, 14 - przewód powrotny paliwa,

115 - przewód doprowadzający paliwo

■    Przewód (13) jest połączony z regulatorem podciśnieniowym wyprzedzenia zapłonu.

■    Mosiężna końcówka regulatora temperatury (4) powinna być skierowana do siłownika podciśnieniowego w filtrze powietrza.

Skuteczność wstępnego podgrzewania powietrza należy sprawdzić w następujący sposób.

- Wymontować górną część filtru powietrza wraz z wkładem filtrującym, wtedy gdy temperatura silnika (zasysanego powietrza) jest mniejsza niż 40^CC.