Rys. 6.6. CZĘŚCI KOLUMNY ZAWIESZENIA STAREGO TYPU
1 - nakrętka rowkowa 50 N • m
2 - łożysko kolumny (wraz z łożyskiem kulkowym)
3 - miska sprężyny
4 - podkładka
5 - zderzak gumowy
6 - osłona gumowa
7 - sprężyna śrubowa
8 - osłona blaszana
9 - piasta koła
10 - śruba
11 - miska sprężyny z otworami wentylacyjnymi
12 - osłona
13 - podkładka
14 - zderzak gumowy
15 - kołnierz osłaniający
16 - osłona śruby
17 - tłoczysko
18 - amortyzator
19 - wykonanie „na złe drogi"
20 - kolumna
21 - pierścień sprężysty
22 - łożysko piasty koła
Rys. 6.7. KOLUMNA ZAWIESZENIA NOWEGO TYPU Części występujące w wersji wzmocnionej oznaczono"
1 - nakrętka rowkowa 50 N m
2 - łożysko kolumny (z wbudowanym łożyskiem
kulkowym)
3 - miska sprężyny
4 - podkładka
5 - zderzak gumowy (różne wersje)
6 - osłona gumowa
7 - sprężyna śrubowa (różne wykonania)
8 - miska sprężyny*
9 - osłona*
10 - podkładka*
11 - zderzak gumowy"
12 - osłona gumowa*
13 - tuleja nakręcana 150 N m
14 - tłoczysko
15 - części wersji wzmocnionej
16 - amortyzator
17 - obudowa amortyzatora