Obsługa i naprawa Audi (26)

IE

Rys. 2.1. ZACISKI (pokazane strzałkami), KTÓRE NALEŻY ROZKRĘCIĆ PRZED ZLANIEM PŁYNU CHŁODZĄCEGO

Rys. 2.2. MIEJSCA (pokazane strzałkami) MOCOWANIA CHŁODNICY

■ Poluzować zamocowanie chłodnicy z lewej i prawej strony. Wymontować chłodnicę wraz z wentylatorem i osłoną. Na rysunku 2.2 pokazano szczegóły zamocowania chłodnicy i podłączenia do układu chłodzenia.

■ Odłączyć przewód niskiego napięcia od rozdzielacza zapłonu oraz przewody dopływu i odpływu nadmiaru paliwa.

■ Odłączyć cięgno od uchwytu w dźwigni przepustnicy i uwolnić na wsporniku. Nie wyjmować zapinki mocującej cięgno, ale odkręcić wspornik.

■ Odłączyć przewody od czujników ciśnienia oleju: 1,8 bara i 0,3 bara.

■ Odłączyć przewód od wyłącznika cieplnego, pogrzewacza kolektora ssącego, zacisku „1 5" cewki zapłonowej oraz przewód podciśnieniowy od trójnika.

■ Odłączyć przewód podciśnieniowy urządzenia wspomagającego układu hamulcowego od kolektora ssącego.

■ Poluzować zaciski i odłączyć przewód układu chłodzenia od kolektora ssącego.

■ Odłączyć (gdy istnieje) cięgno „ssania".

■ Odłączyć przewód wysokiego napięcia ze środkowego gniazda rozdzielacza zapłonu.

■ W przypadku zasilania gaźnikiem Solex 2EE prześledzić przebieg przewodów i położenie styków i odłączyć według znaków przewody: trzy od gaźnika, jeden od podgrzewacza wstępnego kolektora ssącego, drugi od czujnika lambda (umieszczonego poniżej kolektora), trzeci od największej wtyczki elektronicznego urządzenia sterującego.

■ Odłączyć przewód od czujnika temperatury sterującego wskaźnikiem. Położenie połączeń pokazano na rysunku 2.3.

■ Odkręcić od obudowy skrzyni biegów hydrauliczny siłownik sprzęgła (bez rozłączania przewodów hydraulicznych) lub odłączyć linkę sprzęgła w miejscach pokazanych na rysunku 2.4 (w przypadku mechanicznego sterowania sprzęgłem).

■ Wymontować pompę urządzenia wspomagającego układu kierowniczego i zawiesić na nadwoziu. Przewodów nie rozłączać i nie odkręcać wspornika.

■ Podnieść samochód i od spodu samochodu w dolnej części silnika i przekładni wykonać dalsze prace.

■ Odkręcić górną część lewego zawieszenia silnika.