Obsługa i naprawa Audi (188)

Oba rodzaje silników

■    Wymontować pokrywę głowicy i wyjąć osłonę przed rozbryzgami oleju.

■    Odłączyć wszystkie przewody elektryczne dochodzące do głowicy.

■    Odkręcić w kilku przejściach śruby głowicy.

■    Wyjąć głowicę. Jeśli uszczelka głowicy się przykleiła, to odłączyć ją uderzeniami młotka z tworzywa sztucznego. W żadnym przypadku nie używać do tego skrobaków czy podobnych narzędzi.

Głowicę montuje się w odwrotnej kolejności do wymontowania. Należy przy tym brać pod uwagę wskazówki zawarte w podrozdziałach dotyczących montażu silnika, chłodzenia, turbosprężarki i pompy wtryskowej.

Naprawa głowicy

Firma Volkswagen zorganizowała niezawodny i dobry serwis części regenerowanych. Dział ten dostarcza również regenerowane głowice.

W dalszej części rozdziału przedstawiono kryteria kontroli i wartości wymagane, które umożliwią podjęcie decyzji o konieczności ewentualnej wymiany głowicy.

Demontaż głowicy

Części głowicy przedstawiono na rysunku 3.13.

■    Wymontować kolektor ssący i kolektor wydechowy.

■    Odkręcić w kilku przejściach nakrętki śrub łożysk wałka rozrządu i wyjąć pokrywy prosto do góry.

Rys. 3.13. CZĘŚCI GŁOWICY

1    - pokrywy łożysk

2    - nakrętka

3    - wałek rozrządu

4    - popychacz hydrauliczny

5    - pólstożki

6    - miska sprężyn, górna

7    - zewnętrzna sprężyna zaworu

8    - wewnętrzna sprężyna zaworu

9    - uszczelniacz trzonka zaworu

10-    miska sprężyn, dolna

11-    prowadnica zaworu

12    - pierścień uszczelniający watka rozrządu

13    - głowica

14    - zawory

1 5 - korek zamykający