ksiazka(141)

Przemyć części w spirytusie lub płynie hamulcowym i określić ich stan. Powierzchnie części nie mogą być porysowane lub chropowate.

Sprawdzić sprężystość sprężyny, której długość w stanie swobody winna być 17,8 mm, a pod obciążeniem 70*^ N /7^q’® kG/ - 9 mm. Części usz kodzonę, jak również uszczelniacz i pierścień uszczelniający należy wymienić.

HAMULEC POSTOJOWY

WYMONTOWANIE I WMONTOWANIE

Ustawić dźwignię ręczną hamulca postojowego w skrajne położenie dolne i odłączyć końce linek od dźwigni mechanicznego przesuwu szczęk hamulcowych /zob ."Hamulce tylne"/.

Po poluzowaniu przooiwnakrętki 5 /rys. 6-4/ i nakrętki regulacyjnej 6 zdjąć sprężynę odciągającą 9 /rys. 6-24/, po tym całkowicie odkręcić przeciwnakrętkę i nakrętkę.

Wyjąć przednie końcówki linki tylnej ze wsporników podłogowych nadwozia, zaś opancerzenie linki z wsporników pochw mostu tylnego po czym zdjąć linkę tylną 12.

nasmarować smarem stałym JIHTOJl-24 lub JICU-I9 prowadnicę linki tylnej, oś dźwigni ręcznej oraz końcówkę linki przedniej.

WERYFIKACJA I NAPRAWA

Dokładnie sprawdzić stan części hamulca postojowego.

Jeżeli stwierdzi się zerwanie drutów linki lub ich przetarcie, to linkę należy wymienić na nową.

Upewnić eię, czy zęby wycinka zapadkowego i zapadka dźwigni ręcznej nie mają uszkodzeń; zużyte elementy wymienić.

1 - osłona; 2 - linka przednia; 3 - dźwignia ręczna; 4 - przycisk; 5 - sprężyna cięgła; 6 -cięgło zapadki; 7 - prowadnica linki tylnej;

8 - tuleja odległościowa; 9 - sprężyna ściągająca; 10 - listwa odległościowa; 11 - dźwignia mechanicznego rozpierania szczęk hamulcowych; 12 - linka tylna

Zdjąć osłonę dźwigni ręcznej, po tym zdjąć dźwignię kompletną oraz linkę przednią.

Po wyjęciu zawleczki i zdjęciu podkładki oporowej odłączyć linkę przednią od dźwigni ręcznej hamulca postojowego.

Wmontowanie hamulca postojowego wykonuje się w kolejności odwrotnej do wymontowania, po czym przeprowadza się jego regulację /zob. "Regulacja hamulca postojowego"/. Przy wmontowywaniu

Sprawdzić sprawność sprężyn, aby był zapew-niony powrót dźwigni w położenie spoczynkowe.

Sprawdzić stan opancerzenia linki tylnej oraz mocowanie końcówek do opancerzenia, a ponadto upewnić się, czy linka swobodnie przesuwa się w opancerzeniu. W razie uszkodzenia opancerzenia lub obluzowania mocowania końcówek należy linkę wymienić.

- 143 -