ksiazka(190)

Ciąg dalszy tabl. 8-1

	Hazwa powierzchni zamkniętej	Przez Jaki otwór przeprowadza się natrysk pokrycia	Kierunek natryskiwania pokrycia	Dodatkowe wskazówki i zalecenia
3-	Dolna poprzeczka przodu	Przez dwa otwory do mocowania zderzaka	W prawo i w lewo	Zdjąó zderzak przedni
4.	Spód błotników przednich	Przez wykonany przelot, zamykany osłoną	We wszystkie strony	Zdjąó osłonę uszczelniającą
5.	Zewnętrzne progi drzwi	Przez sześó otworów bocznych	Do przodu i do tyłu	Zdjąó listwy 1 nity ozdobne
6.	Wewnętrzne progi drzwi	Przez tylne otwory u czoła progów	Wzdłuż produ
7.	Przednie podłużnlce	Przez otwory do mocowania zderzaka	Wzdłuż podłużnie	Zdjąó zderzak przedni
8.	Łączniki przednich podłużnie	Przez otwory od spodu nadwozia	W prawo i w lewo	Samoohód podnleśó podnośnikiem
9.	Środkowe i tylne podłużni oe	Przez siedem otworów ze spodu nadwozia	Do przodu i do tyłu	Samochód podnieść podnośnikiem
10.	Łączniki podłużnie środkowych	Przez otwory od spodu nadwozia	W prawo i w lewo	Samochód podnieść podnośnikiem
11.	Poprzeczka podłogi tylnej	Przez otwory w bagażniku i od spodu nadwozia	W prawo i w lewo	Zdjąó obicie bagażnika
12.	Dolna poprzeczka tyłu nadwozia	Przez dwa otwory od spodu nadwozia	W prawo i w lewo	Podnieść samochód
13.	Górna poprzeczka tyłu nadwozia	Przez przeloty pod tylnymi lampami	W górę, w prawo i w lewo	Zdjąó lampy tylne
14.	Między wnękami i bokami błotników tylnych	W przeloty komorowe w bagażniku	Po całej powierzchni	Zdjąó obicie bagażnika
15.	Tylne słupki drzwi	W otwory z tyłu słupków	W dół	Zdjąó obicie
16 .	Przednie słupki drzwi	Przez dwa otwory z wnętrza nadwozia	W dół	Zdjąó obicie
17.	Wnęki drzwi	Przez przeloty wewnętrznych płatów drzwi	Po całej dolnej wewnętrznej powierzchni	Zdjąó obicie drzwi

Przy uszkodzeniu pokrycia plaotylozolowego J-11A bez naruszenia warstwy gruntu można uszkodzone odcinki oczyścić z brudu i na suchą powierzchnię nanieść plastyzol za pomocą pędzla lub natryskowo. Suszyć "plastyzol i-11 A* w temperaturze 130°C w czasie 30 min. Zezwala ale naniesienie pasty głuszącej BIIU-1, której schnięcie odbywa się w warunkach naturalnych.

Przed odnowieniem pokrycia należy postawić samochód na podnośnik, uważnie obejrzeć spód nadwozia 1 ujawnió wadliwe miejsca pokryć. Oczyścić spód samochodu z brudu, usunąć rdzę za pomocą szpachll, papieru ściernego lub odczynnikiem rozpuszczającym rdzę, według instrukcji.

Przedmuchać spćd nadwozia sprężonym powietrzem.

Postawić samoohód na podnośnik komory natryskowej 1 zdjąć koła.

Zakryć bębny i tarcze hamulców osłonami ochronnymi, owlnąó papierem pakunkowym i taśmą klejącą części układu przeniesienia napędu, tłisniki.

linki i inno miejsca nie podlegające natryskowi pokrycia.

Miejsca oczyszczone do połysku metalu od-tłuśció za pomocą czyściwa nawilżanego benzyną lakową.

Ha oczyszczone miejsca nanieśó natryskowo lub pędzlem grunt rO-073 1 odczekaó 5-10 min. Następnie pistoletem Itffi ręcznie /pędzlem albo szpachlą/ nanieśó warstwę pasty EI1M-1 na uszkodzone miejsca, o grubości, 1— 1,5 mm. Nachodzenie pasty na stare pokrycie winno być minimalnej grubo ścl.

W chłodnych porach roku pastę przed użyciem należy ogrzać do 20°C w pomieszczeniu ogrzewanym. A w razie jej zgęstnienia rozcięczyć ksylonem do

3*.

Pokrycie lakierowe zabrudzone pastą czyści się czyściwem nasyhonym benzyną lakową. 3uazenie pasty przeprowadza się w temperaturze 100 - 110°C w ciągu 30 min lub w temperaturze 18 - 20°C co najmniej przez 24 godziny.

- 192 -