ksiazka(201)

DEMONTAŻ I MONTAŻ MECHANIZMÓW REGULACJI POŁOŻENIA SIEDZEli PRZEDNICH

Demontowanie i montaż mechanizmów wykonuje się tylko przy wyjętych siedzeniach z samochodu.

Mechanizm przesuwu. Odgiąć końce suwaków 14 /rys. 8-33/ 1 prowadnic 12 sań, wyjąć wszystkie kulki 10 i przesunąć prowadnice względem suwaków, aż wyjdą rolki 13.

Przy montażu założyć rolki w rowek suwaka

i nasunąć prowadnice. Następnie wstawić kulki 1 zagiąć końce prowadnicy i suwaka.

Mechanizm regulacji pochylenia oparcia. Odczepić sprężynę 5 od cięgła i wyhić sworzeń, łączący cięgło 6 z wzmocnieniem oparcia siedzenia. Zdjąć zawleczkę 7 1 wyjąć cięgło z ustalacza 4 mechanizmu pochylenia oparcia.

Montaż mechanizmu wykonać w kolejności odwrotnej .

Rys. 8-33. Mechanizm regulacji położenia

siedzenia przedniego:

1 - podstawa siedzenia: 2 - rękojeść mechanizmu przesuwu; 3 - cięgło śrubowe mechanizmu regulacji pochylenia oparcia; 4 - ustalacz pochylenia oparcia; 5 - sprężyna; 6 - cięgło; 7 - zawleczka;

8 - zapadka mechanizmu przesuwu; 9 - ustalacz mechanizmu przesuwu; 10 - kulka; 11 - sanie siedzenia; 12 - prowadnica sań; 13 - rolka; 14 -suwak sań; 15 - zapadka poduszki siedzenia

NAGRZEWNICA

WYMONTOWANIE I WMONTOWANIE

Aby wymontować nagrzewnicę należy:

-    przestawić do oporu w prawo dźwignie 6 /rys. 8-34/ sterowniczą zaworu 14 nagrzewnicy i spuścić olecz chłodzącą z układu chłodzenia silnika;

-    odłączyć przewód masowy od akumulatora;

-    wykręcić wkręty mocujące półkę schowka, wyjąć półkę oraz oprawę odbiornika radiowego, odłączyć od odbiornika przewody;

-    zdjąć przewody powietrza 1 przewietrzania wnętrza, po wykręceniu wkrętów mocujących;

-    poluzować zaciski i odłączyć od rur 13 nagrzewnicy gumowe przewody rurowe dopływu 1 odpływu cieczy chłodząoej;

-    od wewnątrz przedziału silnikowego wykręcić dwie śruby mocujące uszczelniacz rur grzejnika nagrzewnicy;

-    poluzować śrubę zacisku mocującego pancerz cięgna giętkiego na zaworze 1 zdjąć cięgno z zaworu:

-    wyjąć przełącznik silnika dmuchawy nagrzewnicy i odłączyć od niego przewody;

-    zdjąć cztery sprężynowe trzymaki i osłonę 15 dmuchawy nagrzewnicy w komplecie;

-    zdjąć tablice wskaźników i przez przeloty dla niej w tablicy przyrządów poluzować wkręt zacisku cięgna giętkiego pokrywy 9 wlotu powietrza, po tym zdjąć cięgno z dźwigni;

-    odkręcić nakrętki mocujące osłonę 11, grzejnik 12 i skrzynki 10 wlotu powietrza, odłączyć przewód masowy zaciskany jedną z nakrętek i zdjąć osłonę oraz skrzynkę wlotu;

-    w razie potrzeby zdjąć przewód powietrza 7 połączony z nawiewnikami 8 za pomocą dwóch gumowych uszczelek.

Wmontowanie nagrzewnicy wykonuje się w kolejności odwrotnej. Przy wmontowaniu zwrócić uwagę na prawidłowe położenie uszczelek między obudową grzejnika i nadwoziem,Jak i na niezawodność zaciśnięcia zacisków na przewodach gumowych.

- 203 -