Jeżdze motorowerem Komar1

8. Podwozie

W skład podwozia motoroweru wchodzą takie zespoły, jak rama.¹ widelec przedni, kierownica z osprzętem, siodło, błotniki, bagażnik i wszelkie osłony. Te zespoły podwozia, za pomocą których-kola połączone są z ramą nazywają się zawieszeniem. W motorowerze Komar zawieszenie przednie stanowi widelec, a zawieszenie tylne — tzw. tylna budowa ramy, która w zależności od typu motoroweru jest elementem sztywnym lub wyposażona Jest w elementy. resorujące.

W rozdziale tym opiszemy szczegółowo wszystkie wyżej wy-. mienione zespoły oraz opiszemy sposoby ich demontażu i naprawy. Demontaż podwozia Jest bardzo łatwy, gdyż prawie wszystkie połączenia śrubowe są widoczne i łatwo dostępne. Dopuszczalne zużycie ważniejszych części podajemy w tablicy 9.

Naprawę główną podwozia wykonuje się na ogół razem z naprawą główną silnika, to jest po przejechaniu 15 do 18 tysięcy kilometrów.

8.1. Rama

Rama jest jednym z najważniejszych zespołów podwozia i do niej przymocowane są wszystkie zespoły motoroweru. Z tego też względu rama musi zapewnić dostateczną wytrzymałość całemu pojazdowi. Od kształtu ramy zależy również w dużej mierze prawidłowa pozycja użytkownika w czasie jazdy oraz wygoda podczas wsiadania. Obniżenie środkowej części ramy, ułatwiające wsiadanie, umożliwia użytkowanie motorowerów również przez kobiety.    •

W motorowerze Komar występują dwa zasadnicze rodzaje ram:

1)    rama rurowa — w motorowerach bez teleskopów (typ 2320),

2)    rama rurowo-tłoczona — w motorowerach z resorowaniem teleskopowym (typ 2330).

Tablica 9

Wymiary I dopuwcialne zutycle ważniejszych części podwoiła motoroweru Komar

Nazwa części	Numer części	Wymiar nominalny 1 tolerancje	Do pusz czalni zuży cie	Uwagi
Tuleja dźwigni wahacza widelca przedniego	MR23i.l2.20	C zewnętrzna 29,2—0,1 O wewnętrzna 144-0.03	+0.23	po wciśnięciu w obudowę
Sprężyna wahacza	MR230.12.14	długość 146+2,5	-10	w stanie swobodnym
Sprężyna teleskopu Pierścienic 1 miseczki łożyska sterowego Stożki 1 miseczki łożysk piast kola przedniego 1 tylnego	MR2331 40.il MR231.13.00 Mi 1230.1 fi. 14	długość 230±3,2	-15	w stanic swobodnym ślady wgnieceń od kulek na bieżniach ślady wgnieceń od kulek na bieżniach
Widelec przedni	MR232.12.00	rozstaw wahaczy 106		po wyprostowaniu nóżek widelca piasta powinna wchodzić swobodnie
Tylna budowa lub wahacz	MR230.il.03 MR2330.11.03	rozstaw wahaczy •** -?:S		po wyprostowaniu wahaczy piasta powinna wchodzić swobodnie
Łańcuch rolkowy 1/2" X 1.88X108	LP2.00.00	długość maksymalna 1363.0 długość minimalna 1357,4 I (łańcucha no- f wego) |	f 27,4	mierzyć pod obciążeniem io ta

8.1.1. Rama rurowa

Rama rurowa (rys. 8-1) jest wykonana z rur stalowych łączonych ze 50ba przy pomocy spawania. W części przedniej ramy znajduje się rura sterowa 1, w której wtłoczone są miski łożyska sterowego.

159