k ł (4)

k ł (4)



Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.

5. MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW

Manualna skrzynia biegów (rys.6) zbudowana jest z obudowy, wałka sprzęgłowego, walka pośredniego, wałka głównego i zespołu kół zębatych. Koła zębate na wałku głównym są przesuwane. Przesuwanie kół odbywa się dźwignią, wodzikami i widełkami. Wszystkie wałki podparte są na łożyskach tocznych. Smarowanie mechanizmów odbywa się olejem rozbryzgowo.

Rys.6.

Manualna skrzynia biegów

1. Wałek pośredni,

9-12. Wodziki i widełki,

19. Dźwignia,


4. Wałek główny,    7. Obudowa.

8, 22, 23. Przesuwanie kół zębatych po wałku głównym. 25 - 32. Zespół kół zębatych.

29 Materiały szkoleniowe: Budowa koparko - ładowarki


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
k ł (5) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Manualna skrzynia biegów z hydraulicznym układem nawrot
k ł (6) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys.7. Manualna skrzynia biegów z hydraulicznym układem
k ł (7) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys.8. Manualna skrzynia biegów z hydraulicznym układem
k ł (8) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. f" 6. MECHANICZNO HYDRAULICZNA SKRZYNIA BIEGÓW Skr
k ł (9) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys.10. Budowa skrzyni mechaniczno hydraulicznej 1.
k ł (10) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.7. MOSTY NAPĘDOWE i Mosty napędowe zbudowane są z obudo
k ł (11) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Rys.12. Budowa tylnego mostu napędowego bez mechanizmu
k ł (13) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys. 14. Budowa osi przedniej z układem kierowniczym 1.
k ł (14) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Rys.15. Zawieszenie osi przedniej 1. Rama, 2. Sworzeń

więcej podobnych podstron