k ł (4)
Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.
5. MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW
Manualna skrzynia biegów (rys.6) zbudowana jest z obudowy, wałka sprzęgłowego, walka pośredniego, wałka głównego i zespołu kół zębatych. Koła zębate na wałku głównym są przesuwane. Przesuwanie kół odbywa się dźwignią, wodzikami i widełkami. Wszystkie wałki podparte są na łożyskach tocznych. Smarowanie mechanizmów odbywa się olejem rozbryzgowo.
Rys.6.
Manualna skrzynia biegów
1. Wałek pośredni,
9-12. Wodziki i widełki,
19. Dźwignia,
4. Wałek główny, 7. Obudowa.
8, 22, 23. Przesuwanie kół zębatych po wałku głównym. 25 - 32. Zespół kół zębatych.
29 Materiały szkoleniowe: Budowa koparko - ładowarki
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
k ł (5) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Manualna skrzynia biegów z hydraulicznym układem nawrotk ł (6) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys.7. Manualna skrzynia biegów z hydraulicznym układemk ł (7) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys.8. Manualna skrzynia biegów z hydraulicznym układemk ł (8) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. f" 6. MECHANICZNO HYDRAULICZNA SKRZYNIA BIEGÓW Skrk ł (9) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys.10. Budowa skrzyni mechaniczno hydraulicznej 1.k ł (10) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.7. MOSTY NAPĘDOWE i Mosty napędowe zbudowane są z obudok ł (11) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Rys.12. Budowa tylnego mostu napędowego bez mechanizmuk ł (13) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys. 14. Budowa osi przedniej z układem kierowniczym 1.k ł (14) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Rys.15. Zawieszenie osi przedniej 1. Rama, 2. Sworzeńwięcej podobnych podstron