Obraz0 (6)

OBSŁUGA

6 ’	}' O ff :	"*50 40
	^C&5'^1 (©) |	i ~
7 -		-3°
10#		-» 20
< ,		„10
		V

Rysunek przedstawia rozmieszczenie lampek sygnalizacyjnych w samochodach z systemem informowania kierowcy.

Temperatura i poziom płynu =L chłodzącego

Po włączeniu zapłonu lampka sygnalizacyjna zapala się i po kilku sekundach gaśnie.

Jeżeli po rozruchu silnika lampka nie zgaśnie lub zacznie migać w czasie jazdy, to albo:

-    temperatura płynu chłodzącego jest za wysoka albo

-    poziom płynu chłodzącego jest za niski.

W razie zapalenia się lampki dodatkowo zostają włączone dźwiękowe sygnały ostrzegawcze.

Należy zatrzymać się, wyłączyć silnik

i sprawdzić poziom płynu chłodzącego. W razie potrzeby dolać płynu.

Ostrzeżenia

•    Przy otwieraniu zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego należy zachowywać ostrożność.

Gdy silnik jest rozgrzany, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo oparzenia.

Z tego względu przed odkręceniem korka należy odczekać na ostygnięcie silnika.

•    Nie wkładać rąk w przestrzeń wentylatora. Wentylator może się nagle włączyć również w tedy, gdy zapłon jest wyłączony.

Bliższe informacje podane są na stronie 157.

Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, niesprawność może być spowodowana uszkodzeniem wentylatora chłodnicy, a w silnikach czterocylindrowych również pęknięciem paska klinowego.

Nie wolno jechać dalej - wezwać fachową pomoc.

Zużyte okładziny przednich (CD hamulców

Należy zwrócić się do ASO samochodów Audi w celu zlecenia sprawdzenia przednich okładzin hamulcowych, a dla bezpieczeństwa również okładzin tylnych.

Za mała ilość paliwa    BI

Po włączeniu zapłonu lampka sygnalizacyjna powinna się zapalić, a zgasnąć po kilku sekundach.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie lub zaświeci się w czasie jazdy, to jednocześnie rozlega się brzęczyk. Należy zatankować niezwłocznie paliwo. Patrz „Tankowanie paliwa” na stronie 142.

80