Obraz1 (9)

OBSŁUGA

Uruchamianie silnika

Zasady ogólne

Ostrzeżenie    ff§|

W przypadku rozruchu silnika w zamkniętym pomieszczeniu zachodzi niebezpieczeństwo zatrucia się spalinami.    ^

•    Przed uruchomieniem silnika ustawić dźwignię zmiany biegów w położenie jałowego biegu (w samochodach z automatyczną skrzynią biegów ustawić dźwignię ti położeniu P lub N) i mocno zaciągnąć ręczny hamulec.

•    W samochodach z ręczną skrzynią biegów nacisnąć w czasie rozruchu silnika oedał sprzęgła. Rozrusznik obraca wówczas tylko sam silnik.

•    Natychmiast po uruchomieniu silnika puścić kluczyk. Rozrusznik nie powinien obmacać się wraz z silnikiem.

•    Po rozruchu zimnego silnika może chwi-owo występować głośniejsza niż zwykle

I ego praca, ponieważ musi najpierw zostać wytworzone ciśnienie oleju w hydraulicznym układzie kompensacji luzu zaworów, -est to normalne i nie powinno wywoływać obaw.

|' Nie czekać na postoju na nagrzanie silnika. Ruszać natychmiast.

•    Dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej, unikać wysokich obrotów i pełnego gazu.

•    Ze względu na katalizator spalin nie uruchamiać silnika przez holowanie samochodu na odcinku dłuższym niż 50 m¹. Niespalone paliwo może dostać się do katalizatora i tam ulec spaleniu. Prowadzi to do uszkodzenia katalizatora.

Silniki benzynowe

Nie naciskać na pedał przyspieszenia

przed    rozruchem

i w czasie jego trwania, jeżeli silnik jest zimny lub rozgrzany do temperatury roboczej.

Jeżeli nie można uruchomić silnika od razu, przerwać rozruch po 10 sekundach i powtórzyć go po upływie około pół minuty.

Jeżeli silnik jest bardzo gorący, po jego uruchomieniu może być potrzebne delikatne naciśnięcie na pedał przyspieszenia. Silniki wysokoprężne Rozgrzewanie

Silnik jest wyposażony w urządzenie rozgrzewające. Czas rozgrzewania jest wskazywany przez lampkę sygnalizacyjną sterowaną w zależności od temperatury płynu chłodzącego. Patrz strona 77.

•    Obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu do położenia 2 (patrz strona 70). Gdy silnik jest zimny, zapala się lampka sygnalizacyjna rozgrzewania na około jedną sekundę. Ponowne zapalenie lampki informuje o rozgrzewaniu silnika. Lampka gaśnie po osiągnięciu temperatury zapłonu.

W czasie rozgrzewania nie powinny być włączone inne duże odbiorniki elektryczne, gdyż powodują one nadmierne obciążenie akumulatora.

Jeżeli silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej lub gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa niż +8°C, lampka sygnalizacyjna nie zapala się i silnik można uruchamiać od razu.

•    Natychmiast po zgaśnięciu lampki dokonać rozruchu silnika.

W czasie rozruchu nie naciskać na pedał przyspieszenia.

Jeżeli zapłony będą nieregularne, rozrusznik powinien obracać silnik nieco dłużej (maksymalnie pół minuty), aż zacznie on pracować samodzielnie.

Jeżeli silnik nie został uruchomiony, dokonać ponownego rozgrzewania i rozruchu po przerwie wynoszącej około pół minuty, w sposób opisany powyżej.

71

1

Nie dotyczy silników wysokoprężnych.