55 (167)

OBSŁUGA

OBSŁUGA

Uruchamianie silnika

Blokada wyłączania biegu w klu- V j ^ zasady ogólne czyku zapłonu*    ^J

Dotyczy wszystkich samochodach

Położenie 1

W celu zablokowania kierownicy obracać nią przy wyjętym kluczyku zapłonu, aż do usłyszenia zadziałania blokady.

Zasadniczo należy zawsze blokować kierownicę przed wyjściem z samochodu. W ten sposób utrudnia się możliwość dokonania kradzieży samochodu.

Wyciągnięcie kluczyka przy włączonych światłach i kierunkowskazach, a następnie otwarcie drzwi kierowcy powoduje włączenie brzęczyka*, który słychać tak długo, dopóki drzwi będą otwarte.

Położenie 2

Jeżeli nie można obrócić kluczyka do tego położenia lub obraca się on z trudnością, należy poruszać nieco kierownicą w jedną i drugą stronę. Spowoduje to odciążenie mechanizmu blokującego.

Położenie 3

W tym położeniu następuje przełączenie reflektorów na światła postojowe, a inne duże odbiorniki elektryczne zostają wyłączone.

Przed każdym ponownym rozruchem należy cofnąć kluczyk do położenia 1. Blokada ponownego rozruchu uniemożliwia wówczas zazębienie się rozrusznika z pracującym silnikiem, co mogłoby spowodować jego uszkodzenie.

W samochodach z automatyczną skrzynią biegów*, po wyłączeniu zapłonu kluczyk można wyjąć tylko wtedy, gdy dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu P.

Po wyjęciu kluczyka zapłonu dźwignia ta zostaje zablokowana w położeniu P.

Elektroniczny immobiliser

Immobiliser (elektroniczne zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą) chroni przed niepowołanym uruchomieniem pojazdu.

W uchwycie kluczyka znajduje się element elektroniczny, który powoduje automatyczne wyłączenie zabezpieczenia po włączeniu zapłonu.

Układ uaktywnia się automatycznie, gdy tylko zapłon zostanie wyłączony.

Silnik można uruchamiać jedynie za pomocą oryginalnego, fabrycznie kodowanego kluczyka.

Tylko oryginalny kluczyk gwarantuje prawidłowe funkcjonowanie samochodu.

<

I

Ostrzeżenie

Podczas pracy silnika w zamkniętym pomieszczeniu zachodzi niebezpieczeństwo zatrucia się spalinami.

•    Przed uruchomieniem silnika ustawić dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne (w samochodach z automatyczną skrzynią ustawić dźwignię w położeniu P lub N) i mocno zaciągnąć ręczny hamulec.

•    W samochodach z ręczną skrzynią biegów, w czasie rozruchu silnika nacisnąć

iedal sprzęgła. Rozrusznik obraca wówczas tylko sam silnik.

Natychmiast po uruchomieniu silnika pu-cić kluczyk. Rozrusznik nie powinien ob-acać się wraz z silnikiem.

•    Po rozruchu zimnego silnika jego praca może być przez pewien czas głośniejszą niż zwykle, gdyż początkowo musi zostać

/ytworzone ciśnienie oleju w hydraulicznym układzie kompensacji luzu zaworów. Jest to zjawisko normalne, które nie powinno wywoływać obaw.

‘ Nie czekać na postoju na nagrzanie się silnika. Ruszać natychmiast.

•    Unikać wysokich obrotów i głębokiego wciskania pedału przyspieszenia, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej.

•    W samochodach z katalizatorem nie wolno uruchamiać silnika przez holowanie na odcinku dłuższym niż 50 m. Nie-spalone paliwo może dostać się do katalizatora i tam ulec spaleniu. Może to doprowadzić do uszkodzenia katalizatora.

•    Przed uruchomieniem silnika przez holowanie należy w miarę możliwości spróbować wspomagania rozruchu z akumulatora innego samochodu -patrz zeszyt 3.2.

Silniki benzynowe

Silniki benzynowe są wyposażone w układ wtrysku paliwa, który powoduje, że przy wszystkich temperaturach zewnętrznych dostarczana jest zawsze prawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna.

Gdy silnik jest zimny lub rozgrzany do temperatury roboczej, nie naciskać pu-dału przyspieszenia przed rozruchem ani w czasie rozruchu.

Jeżeli silnik nie daje się uruchomić od razu. po 10 sekundach przerwać rozruch i powtórzyć go po upływie około pól minuty.

Jeżeli mimo to silnika nie można uruchomić, może być przepalony bezpiecznik elektrycznej pompy paliwa. Patrz zeszyt 3.2, w punkcie „Bezpieczniki”.

Gdy silnik jest bardzo gorący, po uruchomieniu może być potrzebne delikatne naciśnięcie pedału przyspieszenia.

Silniki wysokoprężne

Urządzenie rozgrzewające

Po włączeniu odpowiedniego zakresu jazdy (włączony zapłon) lampka sygnalizacyjna rozgrzewania sterowana temperaturą płynu chłodzącego wskazuje wymagany czas rozgrzewania świec żarowych -patrz strona 14.

Rozruch zimnego silnika

Temperatura zewnętrzna powyżej +5°C.

•    Kluczyk w wyłączniku zapłonu obrócić w położenie 2 - zapala się lampka sygnalizacyjna rozgrzewania świec. Lampka gaśnie po osiągnięciu przez świece temperatury' zapłonu.

•    Natychmiast po zgaśnięciu lampki uruchomić silnik.

Zapoznać się z dalszymi informacjami na następnej stronie.

112

JAZDA

JAZDA

113