2918586794

-    rozruch i analizę parametrów rozruchowych oraz pracy silnika na biegu jałowym, a także na obciążeniach częściowych;

-    wyznaczanie mocy i momentu na wale napędowym;

-    wyznaczanie charakteiystyk silnika turbinowego;

-    badanie bilansu cieplnego silnika;

-    weryfikację obliczeń rzeczywistego obiegu termodynamicznego dwuwimiko-wego turbinowego silnika spalinowego;

-    kalibracja torów kontrolno-pomiarowych;

-    diagnozowanie silnika różnymi metodami.

Obecnie stanowisko laboratoryjne z tego typu silnikiem znajdujące się w Laboratorium Eksploatacji Siłowni Okrętowych należy do nielicznych, funkcjonujących stanowisk występujących na wyższych uczelniach oraz ośrodkach badawczo-rozwojowych w skali kraju.

STANOWISKOWY SYSTEM POMIAROWO-REJESTRUJĄCY

Do pomiaru i rejestracji wytypowanych parametrów pracy silnika GTD-350 zastosowano komputerowy system pomiarowo-rejestrujący składający się z komputera klasy PC, uniwersalnego modułu pomiarowego na bazie procesora sygnałowego AIO661N0, członu formującego sygnały pomiarowe AI0661N3, niezbędnych przetworników pomiarowych, zasilaczy oraz okablowania. System umożliwia jednoczesny pomiar i rejestrację 12 parametrów pracy silnika z maksymalną częstotliwością pomiarową 80 kHz na wszystkie kanały. Widok systemu pomiaro-wo-rejestrującego w czasie pomiarów na stanowisku przedstawia rysunek 4.

Rys. 4. Stanowiskowy system pomiarowo-rejestrujący 1- komputer klasy PC; 2 - uniwersalny modułu pomiarowy AIO661N0;

3 - człon formujący sygnały pomiarowe AI0661N3