Obraz2 (7)

104

Następnie, po ustaleniu stanu energetycznego silnika i odczytaniu wskazań wszystkich przyrządów pomiarowych, zmniejsza się obciążenie silnika przez hamulec, wskutek czego prędkość obrotowa silnika wzrasta. Przeprowadza się następny odczyt. znów odciąża się hamulec, aż do doprowadzenia silnika do największej prędkości obrotowej.

Następnie pomiary powtarza się w kierunku przeciwnym, zwiększając obciążenie i zmniejszając prędkość obrotową silnika do najmniejszej pozwalającej mu jeszcze prawidłowo pracować.

Liczba pomiarów ..w jednym kierunku" powinna wynosić nic mniej niż 10, przyczyni z góry zakłada się. w jakich (najczęściej równych) odstępach prędkości obrotowej pomiary- te mają być wykonane. Niekiedy zagęszcza się punkty pomiarowe w pobliżu maksimum krzywej mocy. Jeżeli podczas ustalania się stanu energetycznego silnika zmienia się nieznacznie jego prędkość obrotowa, to pomiar można przeprowadzić, wpisując do protokołu średnic wartości. Dopuszczalne odchylenie me powinno jednak przekraczać ±20% założonego skoku prędkości obrotowych.

4.3. Opracowanie wyników pomiarów

Uzyskane w trakcie zdejmowania charakterystyki wartości pomiarów oraz wyniki przeliczeń należy wpisać do tablicy pomiarowej.

Tablica 4 1

Przykład główki tablicy pomiarowej

n	M0	t	n	Gc	Ne	g«	Pe
obr/min	Nm	s	1/s	kg/h	kW	g/kWh	MPa

Należy sporządzić sprawozdanie z przeprowadzonych badań w sposób opisany w rozdziale 2.4.5.