P050211 58 [04]

I i *90 kW: !-:m, l fT2. EfD. Obecnie stosowanie silników o wyższej klasie,, nosci (EfTI lub i:fl2) nie jest w Unii Europejskiej obligatoryjne, ale pmJJ M że 1 wyniku wprowadzeniu tej klasyfikacji stosowanie silników I ■ sic sprawności (I-IT3) będ/ie ograniczone.

W Poteoc produkuje 11 silniki indukcyjne klatkowe niskiego napięciao*^ czynniku sprawności mieszczącym się w dolnym zakresie klasy hff2 ora/ H energooszczędne w najwyższej klasie sprawności Effl.

Cena silników energooszczędnych jest wyższa od ceny silników standy wych. bo do ich produkcji zużywa się większe ilości materiałów czynnych (nw blacha magnetyczna, aluminium klatek wirnika), a także stosuje się ScisiyIm technologiczny i dokładną kontrolę końcową. Silniki energooszczędneIRH z reguły mniejsze przyrosty temperatury uzwojenia. Dzięki temu są to wyr^ o wyższej jakości.

6.7. Moment elektromagnetyczny maszyny indukcyjnej 6.7.1. Zależność między mocą i momentem

Moc idealna maszyny jest wyrażona zależnością (6.22). Mocy tej odpowiada moment elektromagnetyczny:

P_w    P_w

M = — » 9,55 —    Bi

gdzie: P_¥~ fW], Q)_t — [rad/s), n_t — [obr/min], M — (N-mj.

Moment elektromagnetyczny można również obliczyć, znając moc mechaniczną P_m i prędkość obrotową wirnika:

M* 9,55 —    (634)

n

W praktyce, dla użytkownika maszyny elektrycznej, bardziej jest przydatni zależność między momentem użytecznym na wale a mocą oddawaną. Mimozę moment użyteczny różni się od momentu elektromagnetycznego o moment tarcia (tarcie w łożyskach i o powietrze), a moc użyteczna od mocy mechaniczne) o straty mechaniczne, zależność ta jest określona podobnie:

P

Mm = 0,159-—, gdy n [obr/s]    (635)

n

P

Mm = 9,55 —, gdy n [obr/min]    (6.36)

n

Przy podawaniu danych maszyn, np. na tabliczkach znamionowych, często spotyka się prędkość obrotową podawaną jako [1/min]. Wynika to stąd, że obroty nie mają jednostki miary i tak trzeba je podstawiać do wykonywania obliczeń.

^.7.2. Zależność momentu od poślixgu

analizując schemat zastępczy maszyny indukcyjnej i przyjmując pewne ttptoaz* cieni*. możno wyprowadzić /.uleżność momentu wytwar/ a ne g« > w maszynie od połogu. Jest ona następująca:

mK iU x

2fm, i    + X\)^ł •¥

(637)

Następnie na podstawie badań przebiegu zmienności tej funkcji, czyli zależ-glll M | f(s), co wykracza poza zakres tego podręcz ntka, można wykreślić przebieg momentu w funkcji poślizgu (rys. 6.15). Wykres ten można także analizować jako zależność M = f(n), gdyż określonym poślizgom odpowiadają określone prędkości wirowania wirnika.

gn.t.15. Wykres zależności M * flfs) w maszynie indukcyjnej

Z analizy wykresu wynika, że funkcja osiąga dwa punkty ekstremalne dla momentu równego momentowi krytycznemu M_k. Kierunki momentu elektromagnetycznego w maszynie indukcyjnej są różne i uwarunkowane kierunkiem wirowania pola magnetycznego względem wirnika. Wynikają stąd rożne możliwości pracy maszyny indukcyjnej:

•    Dla poślizgów s > t prędkość jest ujemna n < 0, co oznacza, że wirnik wiruje w kierunku przeciwnym do kierunku wirowania pola magnetycznego, a mimo to moment elektromagnetyczny jest dodatni. Taka sytuacja jest możliwa tylko wtedy, gdy wirnik będzie miał jakiś bodziec zewnętrzny obracający go w kierunku przeciwnym. Mamy więc do czynienia z pracą hamulcową maszyny (wirnik jest hamowany).

•    Dla poślizgu s = 1 prędkość n = 0, co odpowiada stanowi rozruchu silnika. Moment odpowiadający temu poślizgowi, to moment rozruchowy silnika M_r.

157

<nmwsip.com.pl