P1010023 (5)

Regulowana wyaokoftó zawieszenia PM*

Przy dedzertech przednich puda zawa-szoda pasa barków ogo można przesuwać w górę t « dół. tak aby n-o opiorą* sig on o szyjg Nacisnąć dżw*gdf zamocowania zawieszania. a nasfgpnia przosunąć io w gorg lub w dół do dogodnego położenia.

i OSTRZEŻENIE!

Pm skrgcony nln spełnia swych zadać. ¹ W razie Kolizji może on nawal przeciąć skórę. Jeiai okręconego pasa nie i udaje si« wyprostować, nałoży zwrócić sie do stacji obsługi.

6 W cc j zwolnienia pau nacisnąć czar-wony przycisk na zamku. Pm zostania dramatycznie tc'ągn-«ty do położenia spoczynkowego. W razie potrzeby przesunąć klamrą w dół pasa. w calu umożł-włenia jego cafcowtego wciągnięcia.

Na ogół osobom niższym odpowiada położenie niższo punktu zawieszenia pata, a osobom wyższym położenie wyższe Po ustawieniu nowego położenie należy poruszyć żawloszenie w celu sprawdzenia, czy nastąpiło zablokowanie

Na tylnych fotelach, aby urv*nąć opierania pasa bezpoczerttfwa o szyje, należy przesunąć sif ku Środkom eedzade.

Paty bezpieczeństwa a kobiety w dąży Zalecamy, aby kobiety w odmiennym sianie stosowały pasy bezpieczeństwa w ca tym okresio dąży. Zachowanie bezpieczeństwa maiki to zachowania bezpieczeństwa dziecka

Kobiety w dąży powinny zakładać paa tak. aby (ego cześć biodrowa przechodziła w poprzek ud i przylegała SciPe do bioder Pm powinien znajdować Hf nisko, da na brzuchu Dzięki temu wiły

21