P4090078

CJAGNIK UGA I REGULACJA

umieścić dwa pojemniki pod korkami spustowy wykręcić dwa korki spustowe (rys. 72) i korek v przestawić dźwignie sterowania podnośnikiem żenię „OPUSZCZANIE”, wymontować i oczyścić filtr oleju (rys. 73), wkręcić korki spustowe i napełnić układ napę niowej i tylnego mostu zalecanym gatunkiem poziomu.

;<» tninlu.

pr/ckluilnu-tti

nakręik;,

*^,,tr ukju pompy hydraulicznej:

- • .5 - p-.crkicri o»/c/dfti»Mcv, 4 - podkfadkj

fwkrywa,* -ŻTUha.9-mili

■    ' ~ podkładka. 5 - łprf/yni    6

/i^/pircraj^c;. 10 - uucłrJU

... iioy \prawdzić poziom oleju należy na ustalenie poztomu.

2. Zaleca się przeprowadzenie wymian)

Oczyścić filtr oleju przel co 500 motogodzin.

Dostęp do filtru oleju przekląć przymocowujących pokrywę \ Należy pamiętać, że obsługi fi wymiany oleju dokonuje si<* r»r. ^;

odczekać pewien czas

»a osiadanie oleju, a tym sam»it

przy nagrzanym bloku napędowym.

tru (rys. 73): tylnego mostu, ubezpieczającymi i odłączyć

' Mignąć wkład filtru 2.

>ć dokładnie wkład filtru w oleju napędowym.

UWAGA:

nakże^r/y¹''* ^W>konan-^v 2 Perforowanej blach) metalowej!Jest wielokrotnego użytku, jfd mogące _SD' °^^rac^ ^C7-^VSzc?0nia, jeśli stwierdzi się jakiekolwiek uszkodzenia mechaniczne. o"odo\vać pogorszenie filtracji oleju, wkład filtru należy wymienić na nowy.

_ O

^Z]c' ^C7y pierścień uszczelniający jest prawidłowo osadzony w wkład^lU ^P°”^{lpy zna}jdującej się wewnątrz tylnego mostu i założyć

ⁿakrni    P^,erścicń uszczelniający 3. podkładkę 4, sprężynę 5,

- za|_0i,^Vv - ^V ” * ^kk zabezpieczający 9, ba mi o ^{n0Wą uszczc,k}? 10. pokrvw’ę 7 i przymocować ją trzema śru-^_na'ⁿe ^{8 2} ^^ładkami.

ca_nv|^^{,C ulc}M napędowy skrzyni przekładniowej i tylnego mostu zale-^^0z|óm ^ga.^tunkiem °leju do wymaganego poziomu.    ^    .

m°,_0c    .° ^CJ^{U w} zwolnicach planetarnych sprawdzać cp 12.

atłi%2£*&