ScanImage07 (4)

ir

Rysunek 7. Wariant napędu pneumatycznego.

-X-	K1	K2	K3	K4	K5	K6	K7	K8	K9	Z	W1	W2	W3	Wi
K1	-X-	1	1	0	0	0	0	1	0	3	4	2	5	5
K2	0	-X-	0,5	0	0	0	0	0	0	0,5	4	4	4	5
K3	0	0,5	-X-	0	0	0	0	0	0	0,5	4	4	4	5
K4	1	1	1	-X-	1	0	0	1	0	5	4	3	4	5
K5	1	1	1	0	-X-	0	0	1	0,5	4,5	5	5	5	5
K6	1	1	1	1	1	-X-	0,5	0,5	0	6	4	5	3	5
K7	1	1	1	1	1	0,5	-X-	0,5	0	6	4	4	4	5
K8	0	1	1	0	0	0,5	0,5	-X-	1	4	4	5	4	5
K9	1	1	1	1	0,5	1	1	0	-X-	6,5	4	3	4	5
											149	141	146	180
											0,83	0,78	0,81	1

W1-napęd elektryczny W2-napęd hydrauliczny W3-napęd pneumatyczny Wi -wariant idealny

Skala ocen: 2,3,4,5