skanuj0042

Architektura zajazdów, moteli i barów przydrożnych jest różnorodna, często nawiązuje do otaczającego budownictwa regionalnego. Stacje benzynowe natomiast budowane są według pewnych schematów jednolitych dla danych firm nawet pod względem stosowanej kolorystyki.

11.3. Wymogi lokalizacyjne stacji paliw płynnych

Istnieje szereg wymogów obowiązujących przy lokalizacji stacji benzynowych przeznaczonych dla użytku publicznego [8].

Odległości (wybrane) stacji od budynków, obiektów i urządzeń spotykanych na

wsi są następujące:

od budynków o konstrukcji niepalnej....................................................10 m,

jak wyżej, lecz palnej ...........................................................................20 m,

od osi toru kolejowego..........................................................................40 m,

- od lasu o powierzchni powyżej 1 ha......................................................40 m.

Odległości powyższe mierzy się od dystrybutora, rury pomiarowej i miejsc magazynowania i rozlewania gazu płynnego. Większość stacji posiada zbiorniki paliw płynnych podziemne, w przypadku zastosowania zbiorników naziemnych (kontenerowych lub przewoźnych) odległości od budynków są większe i wynoszą co najmniej 30 m (rys. 31).

Rys. 31. Strofy ochronne wokół stacji paliw płynnych

Rozdział 12

]

II II

U

KOLEJ

12.1. Ogólne wiadomości o transporcie kolejowym

\

Transport kolejowy, podobnie jak drogowy, wchodzi w skład transpoi tu l.i'¹" wego. Do realizacji zadań przewozowych konieczne są następujące elemnnly:

-    droga kolejowa wraz z urządzeniami na szlakach, tj. na odcinkach między stacjami;

stacje kolejowe i przystanki osobowe;

-    tabor kolejowy, w tym: pojazdy trakcyjne, tj. lokomotywy i wagony silnikowe oraz wagony osobowe i towarowe.

W terenie wydziela się dla kolei pas odpowiedniej szerokości, nu klóiym I" kalizuje się wszystkie budowle i urządzenia stałe służące do wykonywaniu czyn ności związanych z realizacją przewozu osób i ładunków.

W niniejszym rozdziale omówione zostaną jedynie te zagadnieniu / znkn>o»i dróg kolejowych i stacji, które występują na terenach wiejskich |1| 1’oiiu'l!" przedstawiono wymagania dotyczące sytuowania wybranych elementów /‘"l" spodarowania przestrzennego w sąsiedztwie kolei.

12.2. Drogi kolejowe

Droga kolejowa obejmuje 3 główne elementy składowe:

-    podtorze,

-    nawierzchnię,

-    budowle inżynierskie.

Podtorze to budowla ziemna, która stanowi podstawę dla nawierzchni Inni Ze względu na ukształtowanie terenu wykonuje się podtorze w formie nasypu lub przekopu. Zachować należy odpowiednie profile poprzeczne i podłużne, odwnil nienia, wzmocnieniu gruntu itp.

Nawierzchnię kukiJow;| stanowi zespół konstrukcyjny toru szynowego W skład nawierzchni wili .m się szyny, podkłady, złączki i podsypkę Din puiwl