Przekroje ramion można obliczać z warunku wytrzymałościowego na zginanie, zakładając że tylko 1/3 lub 1/4 wszystkich ramion przenosi moment zginający.
Większość wymiarów korpusów kół zębatych przyjmuje się wg praktycznych ustaleń dla poszczególnych rodzajów kół. Ich omówienie przekracza ramy tego podręcznika, dlatego podczas projektowania kształtów kół zębatych zaleca się korzystanie z odpowiedniej literatury technicznej.
Rodzaje kół i przekładni stożkowych. Przekładnie kątowe są to przekładnie, w których osie kół zębatych przecinają się. Przekładnię kątową składającą się z dwóch kół stożkowych (rys. 11. 3/, g, h) nazywa się przekładnią stożkową. Kąt między osiami współpracujących kół przekładni jest sumą kątów stożków podziałowych: Z = 5i -f S2 (rys. 11. 27). Najczęściej są stosowane przekładnie, w których kąt Z jest kątem prostym.
Rys. 11.27. Rodzaje zębów w kołach stożkowych: a) proste, b) skośne, c) kołowe, d, e) krzywoliniowe, (d — spiralne, e — ewolwentowe) [4]
W kołach stożkowych zęby są nacinane na stożku ściętym. Zarys zęba jest w każdym przekroju ewolwentowy, natomiast wymiary poprzeczne zęba zmniejszają się ku wierzchołkowi stożka.
W zależności od kształtu linii zęba rozróżnia się koła zębate stożkowe
0 zębach prostych (rys. 11.27a), skośnych (rys. 11.27Ó), kołowych (rys. 11.27c) i krzywoliniowych.
Przykładami zębów krzywoliniowych są zęby spiralne (rys. W.lld)
1 ewolwentowe (rys. 11.27e), w których linia zęba jest spiralą (d) lub ewolwentą (e). Ze względu na zmienność wymiarów zębów w przekrojach prostopadłych do linii zęba, wykonywanie uzębień kół stożkowych wymaga stosowania specjalnych obrabiarek.
W zależności od rodzaju stosowanych kół stożkowych rozróżnia się m.in. następujące rodzaje przekładni stożkowych:
300