306
Dla przełożenia i * 6 onu k = 6,26 z wykresu pokaranego im ry». 6.2 odczy. lamy m * 24.R.
Ponieważ "• =77. stn<i długość pasa
Lr~ml)\ = 24.8 • 60.64 - 1503.87 [n»]
Długość pasa można wyrazić za pomocy podziatki ora/ ilości zębów pasa
**"2*/'i
Sląd
2*
£,150187 /•» ' 1Ł7
»118*4 zębów
Zgodnie z tablicą 6.11 pas typu H posiada znormalizowaną ilość zębów z* « 144 Zatem znormalizowana długość pasa
Ly- 144 • 12.7 b 1828,8 [mm|
Odpowiadać temu będzie inna odległość osi. Na podstawie wykresu (rys. 6.2) dla
1828^
60.64
= 30J5
onu
( = 6
utrzymainy
k = 9.15
Ponieważ ł = —. zatem a = ID, « 9.15 60.64 = 560.92 [mm|.
"i
Obłłczmy dokładnie odległość osi kół z wykorzystaniem funkcji involuta
tov0 = ir = ir iii— = 2.2619467
Zi - r, 90-15
Wg [4) »74" 18'
Odległość osi
560.2 [mml
IŁ7»0-lł) 2»co»e 2zrcos74l18'
Wida. stąd. n posługując się wykrętem, przy wyznaczaniu odległości om. otrzymamy wystarczającą dokładność. Naciski dopuszczalne, zgodnie i rys. 6,7. dla n - M5011/nńn)
p.u, = 1.1 |N/mm:J Zgodnie /o wzorem (6.13) naciski
gdzie
60.64 1450
^ = 477.79 (Nl
Według tablicy 6.R
h. = 2,29 [mm], 0=19,1 [imn|
Zgodnie z (6 14)
2 2* o
l5-(l9-t5)=6.2 2 2«-560,2V
Stąd nacisk rzeczywisty
p - —- 77'7^-- 1,76 |N‘mnT |>
Przyjmijmy wg tablicy 6.8 pas typu H o większej SWrokofci B ■ 38.1 Jtnml
Naciski rzeczywiste dla pasa typu H o szerokości B * 38.1 (mm|