Slajd13 (149)

Slajd13 (149)



Politechnika Wrocławska

USPOKOJENIE RUCHU - progi zwalniające

Ze względu na ukształtowanie w planie drogi progi zwalniające dzielimy na:

>    listwo we - wykonane na szerokości całej drogi w formie elementu listwowego jednolitego lub składanego z segmentów,

>    płytowe - wykonane w formie płyty poprzez odpowiednie ukształtowanie naw ierzchni jezdni lub ułożenie i zamocowanie na niej odpowiedniej konstrukcji.

W zależności od potrzeb progi zwalniające mogą być stosowane pojedynczo łub w seriach liczących co najmniej 3 progi.

W przypadku serii progów każdy kolejny próg umieszcza się w odległości nie mniejszej niż 20 m i nie większej niż 150 m od progu poprzedzającego.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Slajd16 (140) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU - progi zwalniające Progów zwalniających nie
Slajd17 (137) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU - progi zwalniające Fi ogi zwalniające nie mo
38135 Slajd15 (146) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU - progi zwalniające Progi zwalniające m
38865 Slajd14 (146) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU - progi zwalniające Progi zwalniające l
Slajd11 (149) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU- kształtowanie układu
75338 Slajd18 (137) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU - progi podrzutowe Progi podrzutowe sto
33146 Slajd19 (135) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU - progi podrzutowe Progi podrzutowe moż

więcej podobnych podstron