Politechnika Wrocławska
Zgodnie z Dz.U Nr 43 z 1999 r. (poz. 430), na każdym pasie mchu drogi klasy G i dróg wyższych klas powinna być zapewniona co najmniej odległość widoczności pozwalająca kierowcy pojazdu poruszającego się z prędkością miarodajną, na zatrzymanie pojazdu przed przeszkodą na jezdni.
W przypadku dróg niższych klas niż klasa G, widoczności na zatrzymanie sprawdza się przy prędkości projektowej powiększonej o 10 km h.