skanuj0008 (415)

Belkowe ze względu na przekrój poprzeczny - ustroje konstr. W formie oddzielnych belek, rusztów lub dźwigarów belkowo-płytowych (belka element, gdzie 1 wymiar 4 razy większy od pozostałych)

♦    Schematy statyczne (podłużne):

-    wolnopodparte,

-    ciągłe bezprzegubowe (ze wspornikami),

-    ciągłe przegubowe (belki gerberowskie),

wspornikowe (zmonolityzowane z podporami) i spięte przegubowo-przesuwnie w obrębie przęsła,

-    wspornikowe (zmonolityzowane z podporami) i spięte za pomocą belek swobodnie podpartych na końcach wsporników

♦    Układy belek

-    przy rozpiętościach - /iększych od 20 m lżejsze są konstrukcje o mniejszej ilości dźwigarów i większym ich rozstawie.

-    poprzecznice tylko podporowe,

-    poprzecznice podporowe i środkowa (m. wielodźwigarowe, szerokie),

-    poprzecznice podporowe i środkowa i podłużnica/e,

♦    Wpływ poprzecznie

najsilniejszy dla przejścia z 0 do 1 przęsłowej, przy dużej ilości (wystarczy 3) linia wpływu staje się prostą (obowiązuje poprzeczny rozkład iA według metody sztywnej poprzecznicy)

♦    Optymalne rozpiętości, smukłości

Rozpiętości:

15-^-30m    -    żelbetowe,

30 -j- 70 m    -    sprężone.

Smukłości - 1/h (1 to długość jednego znaku momentów dla dźwigarów):

8-^12    -    teowe żelbetowe i sprężone,

10 w 14    -    dwuteowe i krępe żelbetowe,

10 (12) 'S- 18    (24) -    dwuteowe i krępe sprężone.

♦    Montaż wykonywanie

Uwaga: warunki pracy ustroju w trakcie wznoszenia są często całkiem odmienne od panujących podczas eksploatacji METODY WYKONYWANIA (również skrzynkowych):

monolityczne w deskowaniu (na rusztowaniach lub podwieszonym) na miejscu budowy, prefabrykowane,

zespolone (belki prefabrykowane + płyta monolityczna na miejscu budowy),

montaż nawisowy-wspornikowy segmentów (Freyssinet 1945 r.),

betonowanie nawisowe-wspornikowe (Finsterwalder 1950 r.),

nasuwanie podłużne, (1962 r. - pierwsze zastosowanie w mostach stalowych i to idea

Fritza Leonhardta, przez rzekę Caroni w Wenezueli i Inn k. Kufstein w Austrii)

przęsło za przęsłem (z prefabrykowanych segmentów poprzecznych).

♦    Kształtowanie przekroju poprzecznego beton min B30 grubości min:

12 cm, 14 cm, 18 cm, 20 cm.

chodniki służbowe chodniki i konstrukcje zespolone mosty drogowe mosty kolejowe