P (i)M
(9.158)
gdzlo U(l) |nsl funkcjq zawodności postaci
(9.159)
U(l)= /) I /,'(/).
Rozpatrywany proces transmisji różnicowej GPS wyróżnia występowanie dwóch wartości prawdopodobieństwa znajdowania się systemu w stanie zdatności. Owe prawdopodobieństwa iklalimlone są do przedziałów A, i A2. Stąd dla obu rozważanych przedziałów czasowych można wyznaczyć intensywności uszkodzeń oraz intensywności napraw jako
, _ 444)4 + A,) A, 4) |
, dla |
(9.160) | |
, dla |
'<4* A) |
(9.161) | |
A,-[1-4)1 | |||
, 444)4 + A,) 2_ V4) |
, dla |
1 e [** +A,,A2) |
(9.163) |
0-4)1-0-41-4+a,)1 |
, dla |
/e[/,+A„A2) , |
(9.164) |
A, [1-4)1 |
K i , p, Intensywność uszkodzeń oraz napraw dla t e \tk, A,) ,
(,, p . - Intensywność uszkodzeń oraz napraw dla t e + A,,A2) .
I •onleważ zmienna t odnosząca się do początku przedziału, dla którego rozważana jest ili'.'iiwodność może należeć do jednego z dwu przedziałów czasu: [i*, A,) lub [ti.+ A1,A2), • / jak również chwila t+t odpowiadająca momentowi końcowemu rozważanego prze-Izlnlii r./nsu X może także należeć do jednego ze wspomnianych dwu przedziałów, wtedy i mlnc/nym jest rozważyć 4 możliwe przypadki. Pierwszy z wariantów zobrazowano graficznie a lya. 9,54.
Rys. 9.54. Istota wyznaczenia niezawodności transmisji różnicowej GPS w przedziału < .mmi i gdy te [t*.A,) oraz /+re f/ft+y.Aj) . k,\ e Z.
Wariant 1.
Dla: t e [/*, A,), t + Te [f*+v, A,), gdzie k,v e Z otrzymamy
r) = Ą, r,')/?[/, + A, ,A2 , A, )•... • , A,) • (9.188)
•4»łv-1 + Al,A,)/?[^v,r‘)l
gdzie:
Tf - przedział czasu pomiędzy momentami: t, tk + A, , r k - przedział czasu pomiędzy momentami: tk+v ,t+ t .
Zmienne t i |
v wiąże relacja | |
X = T|" +(v-lX + vA2 +t‘ , |
(9.160) | |
a ponieważ | ||
oraz |
if[r(,A,)=/?L.Al)=...= /?[r*łv,A1) |
(9.167) |
wtedy |
i?[ri)AJ)=/?[rt,„A!)=... = 4i,,.;A2) . |
(9.168) |
)= ■ )Ą, + A,,Aj >74, A,)- 4„,x‘) . |
(9.169) |
Wykorzystując wykładniczą postać funkcji niezawodności, poszczególne składniki iloczynu (9.169) wyznaczymy jako
4
Z, +yv.
exp[- (4 + //>,'
(9.170)
297