SWScan00072 (3)

SWScan00072 (3)



L 5- i. 6


?<7


b) 6*r'


n


11 r t


W

fZ %


e‘ : *** f + ('fot


#


17)


Tb*


6.' 1


( [cn J7 n-iln lj)


L5.7*<U


j iźFF

j 9 - «*, f ^/'    ifflsfy- afł;

X AńjT W' "

<'-yxń;


A y ~ ~ ? '$$/

2 / *>- - * **    -> *r


-Z2

A


2<


A

r*-7

2>*


x ^-ł F-? f

>t -A 4 +SH

\R - ?ę


S&

4

W


-0

- 62 £


s te


#


>#?* 2y * - -•/<£ <? 2

7 _


As £

y->4


iFF7 -fM-


r


Lb, ?M flf. >


C,) /9 -~{ie €:]», fohh-it/] >0}

UM fabi) c 2 i •] >0

7,Vł (u fb / J7g/ tlb/1 *• łf1)

J/y, /TX‘24 v2 f t ć b*2*+ift> <?

bi1o tS>0 ^ ,

fo>—/-2*



r



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Scan080220084253 11 Fot. 17. Badanie ustawienia osi długiej podudzia i pięty za pomocą pionu cznych
41 +20+ 11 +40 + 29 + 14+10,5 + 11 + 25+ 19 + 23+ 17,5 + 17 + 12+ 13,5 + 20 + 10,5+ 17 ROD =-—--100%
hira 6(lekcja 6 hs,hi,fu,he,ho) ha. 11 i13 li 11 fz. hata hi U V Z/ 3N U hi kari -3
SSM10120 (2) Udatność ukorzeniania 1    3 4 5 6    7 8 10 11 12 1
s06 (8) Samolot Jak-11 w widoku z przodu (fot. W. Hołyś) osi samolotu. Po obu stronach kadłuba
Sempruch Kierunek : Transport 1. 2. * 4. * 6. 7. 8. X w 11. & 13. 15. 16. 17.ZAGADNIENIA NA II
KTUNB4 Fot. 16. Widok ogólny pęknięcia krawędziowego nawierzchni z opornikiem Fot, 17, Widok ogólny
2 1 4 5 8 7 I 9 II 11 12 11 14 15 II 17 11 II a 21 22 a 24 peoou3*rrirwmm*/łmroMOCT«wumwio« % DYDAKT

więcej podobnych podstron