Wagony kolejowe i hamulce (174)

o

Rys. 10.9. Przykładowe odmiany dźwigniowej przekładni siłowej, stosowane w układach hamulcowych pojazdów szynowych

a — przekładnia centralna przenosząca siłą na 16 klocków, b, c — na 4 oraz 2 klocki, d — ni 2 szczęki hamulca tarczowego

2 — dźwignia, 2 — cięgło, 3 — belka poprzeczna, 4 — siłownik

/

Rys. 10.10

Typowy przegub sworzniowy przekładni hamulcowej

Przekładnia siłowa hamulca jest przymocowana do ram wózków i nadwozi pojazdów również za pomocą przegubów sworzniowych. Elementami pośredniczącymi w przymocowaniu przekładni są wieszaki i specjalne wsporniki.

Działanie przekładni polega na przemieszczaniu dźwigni połączonej z trzonem tłoka siłownika aż do oporu znamionującego wzajemne przyleganie elementów par ciernych.

174