inside back cover

Pływaki

Szkielety pływaków wykonać z elementów W44a. b, c. ć e. t. g h. j, k. I. m n. Należy zwrócić uwagę, by elementy VV44aL W44aP patrząc z boku zachowywały jednakową krzywiznę, w przeciwnym razie puszycie pływaka nie będzie idealnie pasować. Dolną krawędź podłużnicy W44 należy z obu stron zukosować nadając tak by przybrała ona formę ostrza

W środkowej części pływaka po obu stronach wkleić elementy W43a i W43b. W powstałym gniaździe zostanie umieszczony element T1 stanowiący mocowanie pływaka do piata. Gotowy szkielet okleić poszyciem. rozpoczynając od części 43b, a następnie 43a 143c Oklejając szkielet należy zwrócić uwagę by poszycie górnej części zasłoniło elementy W44aL oraz W4-bl_, w razie potrzeby przesz!ifować wręgi papierem ściernym Następnie przykleić poszycie dna pływaka 44h, b. c. d. e oraz jego końcówkę - element 43d, do którego przykleić ster wodny 45 wraz z dźwignią 46. Do dźwigni przykleić nitki i ich końce umieścić w otworach w poszyciu pływaka.

Pylony pływaków

Element T1 zwinąć ciasno na rdzeniu o średnicy 2 mm, a następnie umieścić na nim żebra W32. zwracając uwagę na ich wzajemne położenie. Tak wykonany szkielet okle ć poszyciem 42. a następnie przykleić do mego oprofi-lowanie połączeń z pływakiem 42a oraz płatem 42b Gotowy pylon przykleić do pływaka wsuwającelement T1 w otwór w poszyciu ph/waka.

Śmigło

Podstawę śmigło 24a podkleić na karton 1 mm. a następnie przykleić (Jo niej tulejki T2 stanowiące łożysko Śmigla oraz T3 będące gniazdami łopat śmigła

2 elementu 24 wykonać kołpak śmigła, w którymi wyciąć otwory pod łopaty Śmigla

Podstawę śmigła nasunąć na wystającą z kadłuba oś T5. a następnie zabezpieczyć przed zsunięciem się, przyklejając zabezpieczenie T6, zwracając uwagę na to. czy podstawa obraca się swobodnie na osi Następnie przykleić kołpak, lak aby otwory w nim wycięte pokrywały sic z gniazdami na łopaty znajdującymi się w podstawie śmigła

Łopaty śmigła wykonać według rysunku montażowego. Uwaga, średnica rdzenia łopaty T4 nie może być większa nić otwór w gniazdach T3 przyklejonych do podstawy śmigła.

Do kołpaka przyklc ć tulejkę 24b. stanowiącą wylot pocisków działek umieszczonych w kadłubie.

Wlot powietrza do sprężarki

2 elementów 17o. 17b. 17c wykonać szkielet wlotu powietrza do sprężarki, a następnie okleić go poszyciem 17d,e,f,g.h.

Chłodnice oleju

Chłodnice wykonać z elementów 16. 16cP i 1ScL usztywnionych wręgami 16a i 16b.

Chłodnice cieczy

Chłodnice wykonać z elementów l9aP, 19aL usztywnionych wręgami 19b.

Montaż modelu

Przykleić płat do kadłuba kontrolując geometrię modelu i nie dopuszczając do powstawania zwichrować.

Przykleić oprofilowanie przejścia skrzydła i kadłuba 50aP. 50bP. 50cP oraz 50aL, 50bL. 50cL.

Gotowe chłodnice oleju 16. cieczy 19. wloty powietrza do sprężark 17 przykleić w oznaczonych miejscach na modelu.

W kołpaku śmigła umieścić łopaty 24c. 24d nadając im odpowiedni kąi natarcia. Kierunek obrotu śmigła zaznaczono na rysunku montażowym.

Przykleić maszt anteny 41 oraz 45, a z nitki lub cienkiego drutu wykonać jej imitację.

Pływaki wraz z pylonami przykleić do dolnej powierzchni płata w oznaczonym miejscu.

Gotowy modę można zabezpieczyć przed kurzem matowym lakierem bezbarwnym.

Silnik i jego przedział

Wykonanie wariantu z erzodziatóm silnika polecam tylko doświadczonym modelarzom, gdyż wymaga on duże; precyzji i cierpliwości oraz wykonania dodatkowych elementów we własnym zakresie.

Decydując się na wykonanie modelu w wersji z przedziałem silnika należy zmodyfikować szkielet kadłuba poprzez odcięcie cz W1 w miejscu oznaczonym na tym o encncie oraz zastąpieniu wręgi W4 elementom W4a i W4b. 2 przedniej części elementu 25 należy odciąć ząbki łączące.

Silnik wykonać według rysunków montażowych, zwracając szcze-gólną uwagę na dokładność jogo wykonania. Budowę silnika rozpocząć od wykonania bloku 00 oraz głowic 61, które należy skleić zc sobą pod stawa mi W60 i W61. Następnie przykleić obudowę reduktora 6lc. 62 6?a oraz skrzynio napę dów agregatów pomocniczych 64 Przed przyklejeniem pokryw zaworów 71, 71a i 71 b wkleić wałki królewsk eS4 {napęd wałków rozrządu). Przykcićsprę żarkę 75a, b, c,d,ewrazzjejpodstawą66 Od spodu przykleić pompę wtryskową 70a. b. c. napęd mechanizmu skoku śmigła 79a. b. c. d. e.f i D11 oraz kolektor dolotowy, składający się z części 72 i 78a, b, o, d. e, f Wkleić część 77a. b. c. d e, v g łączącą kolektor dolotowy ze sprężarką.

Uwaga w element 93 wchodzi lufa kadłubowego działka. Należy pamiętać o wykonaniu odpowiedniego otworu w częśc; 61a w miejscu mocowania części 93

2 elementów 20.21a. 2lb wykonać zasobnik na amunicje oraz puste łuski i taśmy nabojowe. Elementy 22a. 22b. 23a. 23b. będące osłoną podajnika amunicj przykleić do górnych powierzchni zasobników na amuricje Uwaga - osłona podajnika amunicji lewego karabinu przesunięta jest do przodu względem osłony prawej.

Karabiny wykonać według rysunku montażowego z elementów 47 47a 147b, a następnie przykleić do podstaw 48a i 48b. które to przyklejone są do części 26. Uwaga lewy karabin przesunięty ,est do przodu w stosunku do prawego.

Posługując się rysunkami montażowymi przykleić pozostałe elementy silnika.

Łoże silnika skleić z elementów 87a podklejonych na tekturę tak by jego grubość nie była większa niż 1 mrr W tylnej części wkleić szpilkę D10. tak ak zaznaczono to na rysunku montażowym. W elemencie wyciąć otwory w miejscach mocowania silnika do łoża. Następnie okleić go paskiem 87c Uwago, pasek jest szerszy niż elementy 87a ■ po przyklejeniu powinien niez nacznie wystawać z obydwu stron Do loża przykleić uchwyty dolnych podpór 90a b

Łoże silnika przykleić do wręgi W4a. następnie umieścić w nim gotowy silnik do loża przykleićzbiorniki wyrównawcze płynu chłodzącego 91 a b, c, d. f. ciśnieniowy zbiornik oleju 86a, b, c, d. Do silnika przykleić rury wydechowe 3X. Uwaga, rury wydechowo w wersji z makietą silnika są inne nv w wersji standardowej.

Wykonać zbiornik oleju 85a, b, c i przykleić go do obudowy reduk

tora

We własnym zakresie wykonać przewody olejowo, cieczy chłodzącej i instalacji elektryczne, i przykleić.e posługując się rysunkiem montażowym

Wykonać maski silnika pos'ugu_;ąc się przy ich uformowaniu szkie e-tom. Uformowane pokrywy podkleić ot: środka elementami 1aS, 1bS. 2S. 3S. Wnęjki na wylot luf karabinów maszynowych podkleić od spodu elementami 2bLS. 2cLS oraz 2bPs i 2<:PS. W lewej wnęce wyciąć zaczernione pole. przez które p'zechodzi lufa karabinu w trakcie podnoszenia maski silnika.

Do wewnętrznej strony pokrywy silnika przykleić łącznik wlotu powietrza ze sprężarka część 58

W dolnej pokrywie silnika przykleić osłonę chłodnicy 95 oraz s łownik otwierający klapkę chłodnicy 94,94a, 94c i D11

Sposób otwierania pokryw pokazano na rysunku montażowym

Życzymy udanej zabawy!

Prenumerata "Kartonowy Fan” od.............do............. Prenumerata "Modele Kart. Fana" od..........do...........	Prenumerata "Kartonowy Fan" od.............do............ Prenumerata “Modele Karl. Fana” od..........do...........	Prenumerata "Kartonowy Fan” od.............do Prenumerata "Modele Kart. Fana" od..........do........... Prenumerata "Kartonowy Świat" od............do.........
Prenumerata "Kartonovre Hobby" od...........do.......... Prenumerata ' Kart. Encykl. Techn." od.........do.........	Prenumerata "Kartonowe Hobby' od...........do Prenumerata ‘Kart. Encykl. Techn." od.........do.........	Prenumerata “Kartonowe Hobby” od...........do.......... Prenumerata "Kart. Encykl. Techn.” od.........do.........
Inne pozycje:	Inno pozycje:	Inne pozycje:
ra kio-/ ma 3'/C wysylurts loirowonio-	iv< kliny tm /zWtówtef*	■"•jć-c-s.. ra Ho-/ ma oyt wysyłane łbtcy.mwim
im. ifc nazwa trny	imię i IX- nazwa lim.	Imim 1 M. nazwa 1 r-v/
iitn?*!		AljfHH
i i :• n .....................	nr rm	rr-rr.....................................
	Mle|:cxws:	MiijwanM