Ucho holownicze z przodu
Rys. 58 W zderzaku z przodu z prawej strony: wkręcanie ucha holowniczego (Passat,
Passat BueMotion, Passat BlueTDI, Passat EcoFuel)
Rys. 59 W zderzaku z przeć prawej strony: wkręcanie ucha holowniczego Passat R36)
Mocowanie wkręcanego ucha holowniczego znajduje się w przednim zderzaku, z prawej strony op rys. 58 lub => rys. 59. Dla uzyskania dostępu do mocowania należy zdjąć osłonę.
Mocowanie ucha holowniczego
- Ucho holownicze => strona 89, rys. 30 @ i wkrętak @ wyjąć z kompletu narzędzi samochodowych z bagażnika.
- Poluzować śrubę z nacięciem krzyżowym => rys. 58 (mniejsza strzałka) lub śruby z nacięciem krzyżowym
rp rys. 59 (małe strzałki).
- Otwarta dłonią chwycić za otwór
o rys. 58 © lub => rys. 59 i wyjąć osłonę do przodu, w kierunku strzałki.
- Wkręcić ucho holownicze możliwie głęboko w mocowanie => rys. 58 lub
=p rys. 59, obracając w lewą stronę (powiększenie, . © Użyć odpowiedni przedmiot, którym można będzie całkowicie i mocno wkręcić w uchwyt ucho holownicze.
- Osłonę i śrubę(y) umieścić w samochodzie.
- Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze, obracając nim w prawrą stronę i ponownie założyć osłonę.
- W razie potrzeby oczyścić ucho holownicze i wkrętak, a następnie odłożyć do kompletu narzędzi.
Ucho holownicze musi być zawsze w samochodzie.
Zapoznać się z informacjami na temat holowania => strona 124 i => strona 126, „Kiedy Państwa samochód nie powinien być holo-
wany?“
Ostrożnie!
• Ucho holownicze musi być zawsze całkowicie i mocno wkręcone w uchwyt. Jeżeli tak nie jest, podczas holowania lub jazdy na holu ucho holownicze może się wyrwać z uchwytu.
• Przy zdejmowaniu i zakładaniu pokryw należy zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić lakieru samochodu. 4
Tylne uchonolowmcze Passat EcoFueO
Rys. 60 Wty i m zderzaku z prawe ony: wkręcanie ucha holowniczego
Mocowanie wkręcanego ucha holowniczego znajduje się w tylnym zderzaku, z prawej strony rys. 60. Dla uzyskania dostępu do mocowania należy podważyć osłonę ©.
Montowanie ucha holowniczego (samochód bez fabrycznego zaczepu
do holowania61))
- Ucho holownicze => strona 89, rys. 30 © i wkrętak © wyjąć z kompletu narzędzi samochodowych z bagażnika.
- Płaskie ostrze wkrętaka umieścić w szczelinie między osłoną i zderzakiem.
- Ostrożnie odchylić osłonę do tyłu. W tym celu może być konieczne użycie nieco większej siły. Pozostawić wiszącą osłonę.
Wkręcić licho holownicze możliwie głęboko w mocowanie, obracając w lewą stronę ©. Użyć odpowiedni przedmiot, którym można będzie całkowicie i mocno wkręcić w uchwyt ucho holownicze.
- Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze, obracając w prawo i ponownie założyć pokrywę.
- YV razie potrzeby oczyścić ucho holownicze i wkrętak, a następnie odłożyć do kompletu narzędzi.
Zapoznać się z informacjami na temat holowania strona 124 i o strona 126, ..kiedy Państwa samochód nie powinien być holowany?"
Samochody z zamontowanym fabrycznie zaczepem do holowania61'
W samochodzie fabry cznie wyposażonym w zaczep do holowania, pod osłoną nie znajduje się gwintowany otwór do mocowania wkręcanego ucha holowniczego. Do holowania przy czepy należy zamontować i użyć głowicę zaczepu^1 o zeszyt 32 „Jazda", rozdział „jazda z przyczepą" =o ©.
Samochód z zamontowanym fabrycznie systemem bagażników rowerowych61'
W samochodach, które zostały fabrycznie wy posażone w system bagażników rowerowych łącznie z zaczepem do holowania, w niektóry ch wersjach modelowy ch, pod osłoną w zderzaku z tyłu, z prawej strony znajduje się uchwyt do wkręcanego ucha holow niczego. Do holowania najlepiej stosować ucho holownicze. W takiej sytuacji wyjąć głowicę zaczepu z samochodu zeszyt 3.2 Jazda", rozdział Jazda z przyczepą".
CD Ostrożnie!
• Ucho holownicze musi być zawsze całko-wicie i mocno w kręcone w uchwyt. Jeżeli tak nie jest, podczas holowania lub jazdy na holu ucho holownicze może się wyrwać z uchwytu.
• Przy zdejmowaniu i zakładaniu pokryw \
należy zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić lakieru samochodu. ►
6ll
Wyposażenie specjalne