CMŁMKIISU^
imACAr
1 Podciai koriynanu / regułami ułowej dźwignio regulacji pozycyjni) («r*r<imi.% rt>»*nia oWłdfm podnołnikj hydraulicznego. cały CZM porotf»> * „TRANSPORT" (cwrwuae tło naklejki tu obrreiu u rety wcunftr/ntj)
? Ptffkjijwifiit ispubdu od airzfdm do uklndu hadraubczncgo pnj e/lsu;^ rtpuiicji litowej odbywj się przez tucznik gOrny TUZ.
Regulacja pozycyjna (rys. 27)
Do sterowania regulacją pozycyjną służy dźwignia wewnętrzna - omv, Uo naklejki na obrzeżu tarczy wewnętrznej.
Rodzaj wykonywanych prace wymagające utrzymywania ozrzpizj i prac: stałej wysokości.
Pozycja transportowa: ustawić dźwignię w położenie „TRANSPORT (oznaczenie „A” na rysunku).
*orcu
U&frt.Tf.
% V. Regulacja pozycyjna - układ położeń dźwigni itciuncyth pnOV«n' izybkoiccą reakcji
ar.*..c pinnM,:. o,....,!..* >«*•• iir.*.)*
ratka 0>|» Cli r»#*u..< iiuwi.u*t|
przesunąć dźwignię do tyłu (w kierunku „OPUSZCZANIE") do momentu, gdy narzędzie uzyska wymaganą wysokość (umowne położenie „B" na rysunku). Ustawić regulowany ogranicznik 1, aby ograniczał dalszy przesuw dźwigni (jak oznaczono limą przerywaną). ‘Ustawić w pozeji pośredniej dźwignię przełącznika szybkości reakcji, jak pokazano tu rysunku. Aby uniemożliwić przypadkowe przestawienie dźwigni regulacji siłowej ustwić ogranicznik 2 w położeniu jak na rysunku.
Rozpoczęcie pracy:
Praca:
Zakończenie pracy:
nic są konieczne dodatkowe ustawienia, przesunąć dźwignię regulacji pozycyjnej (do przodu) w położenie „TRANSPORT"
UWAGA:
1'alrjn SuriiMsnia / rrguUrji p*nvj)»ej d>»lfnla riculłcji iH*»*( Ukm^imu) i»h cias pu«ui)t w lybn* ikiajnim polułrais. JaS poliiut m ryintii
Regulacja cKniealowa (rys. 28)
UWAGA:
W claeaUuek olr »j|K»w/iiajck » fłę«lacjv <liMrrln«« kruk Jol n»y>.u aa wkWJtr » crarara iten n oknni limy »v»|tr/ncj: .MIN. - CIŚNII.NIUH A - >lAX.”
PrirUiTManle di»icnl tlerujao-j » In /skro gWMlIraii «4»cin ifnjilu inka 1J1inkom*, iimonioaui as ludy «nat<mxj. I >utuf<ii Ink) rfnnt«Kj I (KiWimiM dis>i(al » un alm spnaduji. /« «lład bydiaaWciny pau':-»l aa makoaalayia
dtairaka
W niaiku 1 jinMsojjaa, * claumkurii ale aspouiaaydl w rcęakint ciUw«lo«<. r<t>i«ali t* |emla»ljnl> diwt«ai n»nj|.ij « i»n nkro reku uniknifiu /bfdaico prmi«fjai< aklada kydnullcimii"
Do sterowania regulacją ciśnieniową służy dźwignia wewnętrzna - czarne tlo naklejki na obrzeżu tarczy wewnętrznej.
Rodzaj wykonywanych holowanie przyczep, bron lolcrzowych. siewni-prac: ków rzędowych, pras do formowaniu bel. roz-
rzutników obornika oraz innych maszyn zaczepianych na zaczep rolniczy. Regulacja ciśnieniowa może być stosowana tylko przy zastosowaniu odpowiedniego sprzęgu.
Praca: jeżeli występuje poślizg kół tylnych ciągnika
należy przesunąć dźwignię wewnętrzną z dolnego