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Duc (’S Hertogenbosch - Pays-Bas) le 24 juillet 2000 avec un retour a vide vers Lourdes le 26 juillet.

Au service d’hiver 2000, pour la nuit du 18 au 19 fevrier 2000, le train 5109 Paris-Gare-de-Lyon - Bourg-Saint-Maurice, comprenait deux DD, sept B'°c¹⁰ux VU 75, une A⁹c⁹ux VU 75/78 et trois VLABu.T2 70-75. La trac-tion etait assuree par une BB 26000.

Pour la nuit du 19 au 20 fevrier 2000, le train special 18905 Paris-Gare-de-Bercy -Brianęon comprenait deux voitures B⁹ tu VU 75, quatre B¹⁰c’°ux VU 75 et une A⁹c⁹ux VU 75/78.

Le samedi 19 fevrier, le train 925162, mouvement d’equilibre entre Saint-Gervais les-Bains et Paris-Gare-de-Lyon etait com-pose de huit B^,0c'⁰ux VU 75, d'une A⁹c⁹ux VU 75/78 et d'une VLABu.T2 70-75.

Le 12/13 fevrier 2000, les trains 6924/5-66424/5 comportaient trois B⁹ tu VU 75, deux B¹⁰c'°ux VU 75, une A⁹c⁹ux VU 75/78, une VLABu.T2 70-75, une A⁹c⁹ux VU 75/78 et une B^,0c'°ux VU 75.

Le samedi 12 et le dimanche 13 fevrier 2000, les trains 5490/1-5443/2 Saint Ger-vais les Bains - Lyon-Part-Dieu ont ete as-sures par trois B'°c^,0ux VU 75 et sept B⁹c⁹x UIC 67/71 utilisees en PA (Places Assises). (A suivre)    Didier Bourasseau

Repartition au 29 mai 2000

Nord-Est
Serie/Gerance	Calais	Paris-Landy	Metz	Strastxxirg	Paris-Ourcq	Total
B^,0c'°ux 3T	11	5	1	0	25	42
B'°c’°ux 2T	0	0	2	9	0	11
Total	11	5	3	9	25	53
Sud-Est
Serie/Gerance	Cerbere	Lyon	Nice	Villeneuve		Total
B^,0c’°ux 3T	8	2	30	89		129
B^,0c'°ux 2T	0	5	0	0		5
B^9c^8ux	0	0	10	9		19
Total	8	7	40	98		153
Atlantique - Sud-Ouest
Serie/Gerance	Hendaye	Massena	8ordeaux	Toulouse		Total
B'°c^,0ux 3T	0	0	0	0		0
B’°c^,0ux 2T	7	31	2	5		45
B^8c^8ux	0	16	0	0		16
Total	7	____47	2	5		61
Atlantique - Ouest
Serie/Gerance	Trappes	Nantes				To&
B^,0c’°ux 3T	11	o				11
B'°c'°ux 2T	0	^9				9
Total	11	9			20