MHZP SZIHy 7

ta

r. zewnątrz, doprowadzamy przez te warstwy ziemi powietrze, w której się ono oczyszcza i wentylatorem . umieszczonym z boku skrzynki u doju, wciągamy je do schronu. Należy pamiętać, by używać ziemi ogrodowej, pulchnej, bez korzeni, kamieni, niezbyt wilgotnej i nasypywać lekko na siatkę, nie ubijając. Po każdym ataku gazowym należy ziemię w filtrze zmieniać.

. 64) W co powinien być zaopatrzony schron?

Oprócz koniecznego urządzenia domowego należy schron zaopatrzyć w wodę, światło, środki lecznicze i odkażające, prowizoryczny ustęp, zapasowe maski, a przed weiściem do schronu powinno być na ziemi rozsypane wapno chlorowane celem odkażania obuwia przed wejściem do schronu.

65)    Jak powinniśmy się zachować przed, w czasie i po ataku gazowym?

Przed atakiem gazowym na ogłoszony alarm, należy przygotować maskę, nie biegać, by płuc nie narażać na wysiłek, zachować zupełny spokój. W czasie ataku gazowego zachować bezwzględny spokój, rozwagę, zaś po ataku nie zdejmować maski względnie nie opuszczać schronu bez poprzedniego zezwolenia odnośnych czynników. Nie robić zbiegowisk przy znalezionych bombach, gdyż mogą to h^ć albo niewypały, albo o spóźnionem działaniu, a tern samem grozić niebezpieczeństwem życia. Rannych lub chorych (zatrutych), jak najprędzej usunąć z terenu skażonego. W braku maski lub zbyt wielkiej odległości cd schronu należy położyć się na ziemi i nabrawszy w chustkę ziemi, przez tę ziemię oddychać. Oczy należy zamknąć.

66)    Z jakimi atakami lotniczemi należy się liczyć?

Należy się liczyć z atakami lotniczemi przy pomocy bomb

kruszących (wybuchowych), zapalających i gazowych.

67)    W jaki sposób nastąpi zawiadomienie pracowników kolejowych i ich rodzin o spodziewanym ataku lotniczym?

Przez awizowanie nadlatujących samolotów przez specjalne w tym celu ustanowione posterunki obserwacyjno-meldunkowe, których zadaniem będzie obserwować horyzont i o zauważonych nadlatujących samolotach nieprzyjacielskich zawiadamiać komendantów obrony przeciwlotniczo-gazowej na stacjach. Po otrzymaniu takiego zawiadomienia komendant O. P I. lub w razie jego nieobecności zawiadowca stacji (jego zastępca) lub dyżurny ruchu wydadzą rozkaz ogłoszenia alarmu lotniczego.

68)    Jakie są przepisane sygnały słuchowe początku i końca alarmu lotniczego?

Sygnał. „Alarm lotniczy'*, podaje się przy pomocy gwizdków parowozów i kotłów stałych, gwizdków personelu. Sygnał ten brzmi jeden krótki, jeden długi ton, powtarzający się bez przerwy kolejno w serjach po 10 razy. Sygnał końca alarmu podaje się przez długi, nieprzerwany gwizd, trwający dwie do trzech minut.

69)    Co to jest i na czem polega maskowanie objektów kolejowych?

Maskowanie dzienne odbywa się przez wytworzenie zasłony dymnej z świec dymowych lub dymników (fumatorów). Dymy wypuszcza się z uwzględnianiem kierunków panujących wiatrów. Maskowanie nocne polega na zgaszeniu wszystkich zbytecznych świateł zewnętrznych, przyćmieniu pozostałych, nakryciu zasłonami tyłów pieców na parowozach celem uniemożliwienia przedostanie się łuny światła z otwartego paleniska w czasie nawęglania paleniska parowozu. Sygnałów stałych, jak też sygnałów na przodzie i końcu pociągów gasić nie wolno, a należy je jedynie zaopatrzeń w ochraniacze, nieprzepuszczające promieni światła w górę.

70)    Jakie są przewidziane na P. K. P drużyny ratownicze przeciwlotniczo-gazowe ?

Przewidziane są: drużyny przeciwpożarowe, odkażające, sanitarno-ratownicze i techniczne. Przeciwpożarowe będą miały za zadanie tłumienie ognia w razie zapalenia się objektów od bomb kruszących, i zapalających. Drużyny odkażające będą miały za zadanie zbadać po ataku gazowym teren i ustalić, jakimi środkami chemicznemi został dany teren zatruty, a następnie przeprowadzić odkażenie terenów i objektów. Drużyny sanitarno-ratownicze będą miały za zadanie nieść doraźną pomoc rannym czy chorym (skażonym) w terenie zatrutym, wynoszenie rannych, zatrutych czy chorych z terenu skażonego, nieść pomoc w schronach sanitarnych, kąpieliskach i punktach dezynfekcyjnych. Drużyny techniczne będą miały za zadanie stwierdzić po ataku zniszczenie torów i objektów, dające się doraźnie naprawić, doprowadzić do stanu możliwej używalności, uszkodzenia większe, a niebezpieczne zabezpieczyć.    . £