Obraz74 (2)

Otwór sajbra

1

\ -8

'KanaT boczny wmpieHamiko mj (lewy)

r

Rys. 66. Trzon kuchenny 1-C T. Snopińskiego — przekrój E—E

Na pięciu przekrojach pokazanych na> rysunkach 62—-66

Na rys. 67 przedstawiono klapę (szyber) obrotową, regulującś kierunek spalin.

kazane są różne szczegóły poprawionej konstrukcji trzonu I !z glinobetonu, pokazanego na rysunkach 59 i 60 po usunięciu wad, o których była mowa.

Nóżki trzonu 1-C (dwie sztuki) dobrze widoczne na fotografiach 59 i 60 są wytłaczane albo spawane z blachy o grubości 3 mm i przymocowane śrubami do dolnej ramy kuchni.

Stosownie do protokołów Klubu techniki i racjonalizacji przy Zjednoczeniu Budownictwa Miejskiego Warszawa 3 oraz oświadczeń kierownictwa stołówki Zjednoczenia, trzony typu 1-C mimd, że spalają znacznie mniej opału, gotują i grzeją intensywniej od trzonów podobnego typu z blachy emaliowanej. Porównanie kosztów wyrobu trzonów 1-C i podobnych trzonów kaflowych lub emaliowanych zda się również przemawiać na korzyść trzonu glinobetonowego.

Usprawnieniem trzonów przenośnych typu tak zwanego „WestfaJka" są trzony kuchenne 1-B na węgiel pomysłu autora

(rys. 68). Usprawnienie trzonów polega na częściowym wyeliminowaniu blachy żelaznej w części tylnej i dolnej gdzie, w miejsce Wachy, zastosowano płyty glinobetonowe, oraz na innym układzie kanałów. Ściany zewnętrzne trzonu tj. front oraz ściany boczne i część podpiekamikowa wykonane są z blachy 1 mm, całość pomalowana dwukrotnie lakierem piecowym i wypalona w kolorze

Rys. 67. Trzon kuchenny 1-C T. SnopiAskiego — szyber obrotowy i Jego rama

kości słoniowej. Elementy te przykręca się śrubami do ramy górnej i dolnej, a złącza ścian bocznych i frontowej pokrywa się la-mówkami z blachy żelaznej o grubości 1 mm.

Trzon ma dwie nóżki żeliwne, które przykręca się podczas montowania na budowie. Ustawiony jest w dotyk do ściany i połączony z przewodem kominowym, jak w trzonach z glinobetonu 1-C. Wnętrze trzonu ma układ kanałów, przy którym gorące spaliny obiegają piekarnik z pięciu stron. Usunięcie dodatkowych drzwiczek paleniskowych w części frontowej trzonu pozwoliło na całkowitą zmianę konstrukcji paleniska. Ruszt przeniesiony zo-

81

I — Boboly iduAikli-