OMiUP t1 Gorski83

Następnie trzeba sprawdzić (przy ręcznym sterowaniu procesem samooczyszczania), czy doprowadzenie wody sterującej otwieraniem bębna jest odcięte.

Po włączeniu silnika elektrycznego należy zaczekać, aż bęben wirówki osiągnie pełną prędkość obrotową. Zazwyczaj osiąga on ją po 7 + 8 minutach pracy silnika (wskaźnik obrotów 12 rys. 4.54. kręci się równomiernym, szybkim tempem). W tym momencie powinno się otworzyć dopływ wody pod przesuwną podstawę bębna, aby napełnić komorę zamykającą bęben wodą. Zapełnienie komory sygnalizowane jest pokazaniem się wody w rurce przelewowej (poz. 6 rys.4.57). Oznacza to równocześnie, że bęben został zamknięty. Wtedy należy ustawić zawór sterujący wlotem wody w położenie robocze, to znaczy połączyć przestrzeń pod bębnem ze zbiornikiem wody sterującej pod ciśnieniem równym wysokości słupa cieczy, wynikającym z wysokości zainstalowania zbiornika ponad wirówką (przepływ wody sterującej jest regulowany zaworem 5 rys.4.57).

W procesie puryfikacji należy teraz doprowadzić wodę do zamknięcia wodnego, otwierając odpowiedni zawór i kurek umieszczony na głowicy wirówki (poz. 11 rys.4.57). Istnienie zamknięcia wodnego potwierdza przelew wody przez rurę odprowadzenia cięższego czynnika, co sprawdza się zwykle w szkle kontrolnym podświetlonym żarówką (poz.7 rys.4.57).

Po uzyskaniu zamknięcia wodnego należy powoli wprowadzić olej do bębna wirówki, nagłe bowiem jego uderzenie może doprowadzić do przerwania zamknięcia wodnego, co spowoduje wyrzucenie oleju i cięższych zanieczyszczeń płynnych przez wylot wody.

W procesie klaryfikacji bęben wirówki należy wypełniać olejem możliwie szybko.

4.4.8.3. ZAKŁÓCENIA W PRACY WIRÓWKI

W czasie pracy wirówki mogą występować rozmaite zakłócenia. W dalszym ciągu przedstawiono kilka typowych niedomagań pracy wirówki i możliwe powody ich występowania.

Niewłaściwe oczyszczanie oleju.

Możliwe przyczyny:

—    nieodpowiednie osłony selekcyjne (tarcze wodne) lub uszkodzone automatyczne ustalanie położenia powierzchni podziału,

—    bęben wirówki obraca się zbyt wolno z powodu częściowego hamowania hamulcem, uszkodzenia części elektrycznej, uszkodzenia lub zaolejenia okładzin ciernych sprzęgła odśrodkowego,

—    przestrzeń szlamowa bębna jest zapełniona z powodu zbyt długiego okresu między kolejnymi oczyszczeniami,

—    zbyt duży dopływ oleju do wirówki z powodu niewłaściwego działania zaworu przelewowego,

—    nieodpowiednia (zbyt niska) temperatura wirowania.