Łożyska kół przednich Pofaźd wyposażony Jest w »Ołyi*l W* prwdnłch I tylnych uszczelnione na Mało Mo aymooai* »*ec cne żednej obsługi OmRM«|
Ochrona przód korozja nadwozia I powłoki łaWorow*)
Smaganie odnoszące sio do konsorwao|l nadwozia są różno, w zależności od położenia goografioznooo I sposobu użył-kowania pojazdu. Chemikalia używano do odlnlożanla dróg 1 do usuwania z nloh lodu. a w Innych porach roku Środki •losowane do opryskiwania drzow I do komorwocjl nawierzchni, dzlaiafa silnio kororylnlo na metalowe alamaniy tamo-bodu. Pikowanie samochodu na wolnym poołetrzu narażająca pojazd na działano zanieczyszczać unoszących M • po-Mecrzu. bardzo wysokie i bardzo niskie tamparak/y ńwnotrzna I inne trudne warurti mija wysoce ujemny wpływ na powłoko Udarowa, metalowe elementy wykończania I no powłoki ochrom# opodu nadwozia
mn miecenia umożliwiała maksymalne wykorzystanie odporności na korozje. Jaka rosiała nadana Waszemu pojazdowi.
Co wywołuje korozje?
Korozja powstają no skutek uszkodzeń lub
ubytków lakieru z powłok ochronnych
pojazdu.
Najczęściej występujące przyczyny to:
• Nagromadzenie ale mieszaniny sok. kurzu I wilgoci
• Udsrzonla kamlonl I żwiru.
e Owady, żywice I soki z drzew.
• Sól zawarta w powlotrzu w mlojscowoi-Olach nadmorskich.
• Zanieczyszczenia powietrza pochodzenia przemysłowego.
Mycia pojazdu
• Samochód należy regułami# myć. zawsze w cleniu, stosując łagodne Środki do myci# samochodów, a nas-tąpnie spłukując pojazd duża Botdą wody.
• Owady, smołą lub podobne zanieczyszczenia należy zmywać Jak na]-szybciej
• Do usuwania zmatowtoć 1 plam oraz do polerowania stosować przeznaczono do tego środki. Uważać, oby nie spowodować zadrapać lakloru.
• Unikać stosowania Środków Ściernych i polerowania mechanicznego. Uórą rro-gą spowodować zmnigjezenie grubości powłoki lakierniczej i utratę połysku.
| UWAGA:
I Nfe stosować Środków ściernych ani j
I materiałów do czyszczenie o silnym
I działaniu, Qdyż rysują one maldlawo
I l lakierowane powierzchnio.
Środki specjalne
• Jeżeli eksploatacja samochodu odbywa slą na drogach zasolonych lub w dużym zapyleniu, np. nad morzem, co najmniej raz w miesiącu należy umyć wodą spód samochodu
• Otwory odprowadzające wodą w dolnych krawędziach drzwi, progach . drzwiach tylnych muszą być zawsze drożne.
• W razie wykryde zadrapać lub innych utzfcodzeó lakieru, należy Je natychmiast usuwać
• Jeżeli pojazd został uszkodzimy na •kutok wypadku lub Z innej przyczyny I uległa przy tym zniszczeniu powłoka lakierowa I powłoki ochronne, szkody należy naprawić możliwie najszybciej.