SCAN0434

Marek Szatkowski 2003-01-27 14:48

W ramach 1ST wyodrębniono:

o 19 podsystemów (białe prostokąty na schemacie)

© 4 rodzaje łączności i transmisji danych (zaokrąglone prostokąty)

© 4 kategorie podsystemów (szare prostokąty)

Podział na podsystemy w zasadzie odpowiada fizycznym elementom poszczególnych systemów umożliwiających zarządzanie transportem.

0 aktualizacja przez kierowcę danych

próbki danych z pojazdu + wa-runki pojazdu

I

próbki danych z pojazdu + żądanie trasy przejazdu

Zarządzanie transportem zbiorowym		Niezależny dostarczyciel usług	żądanie trasy przejazdu przez pojazd służb ratow-niczych			Zarządzanie sytuacjami awaryjnymi
				0

żądanie ^_yprioryte-tów w sygnalizacji świetlnej

sieci dróg + ustalony rozkład jazdy

W

żądanie informacji o wypadku

informacje o ruchu

stan reakcji na wypadek

ł

2) Organizatorzy imprez

żądanie lokalnego priorytetu na skrzyżowaniu sterowanym

dane o sterowaniu na skrzyżowaniach i drogach ruchu szybkiego

natężenie lokalne + żądanie priorytetu

Zarządzanie ruchem

plany imprez , 0)

Służby

meteoro-prognoza logiczne

pogody koordynacja central

.(2)^

inne

centrale

koordynacja central

Fizyczna architektura systemu sterowania ruchem

Pojazd komuni-		Pojazd		Pojazd służb
kacji zbiorowej				ratowniczych

Z [3] "ITS Architecture Definition. Theory Of Operations'

Strona 5 z 11

g ............ M.....[;_(i B II “'"I"*” i* ||    ^'1    *

iTS s U i MC ogol nie